编者按：兰博基尼的每一款新车的推出，比法拉利更让我们感到震惊，因为其蛮牛的标志、过分强调的性能以及个性的外观都给我们另类的超级跑车感受。也许，正是兰博基尼生来就是为了与法拉利竞争的原因，其每款新车都让我们期待着与法拉利进行抗衡的结果，不用着急，这款车马上就要开上“战场”了！


    意大利另一个最前卫、现代的超级跑车的性能得到了进一步提升，其最大功率足足增加了60马力！今年夏天，兰博基尼公司将向世人展示这款来自Murcielago超级跑车的进化之作——Murcielago LP640。Murcielago的名字来自一头具有传奇色彩的斗牛，如今它的力量将更加强劲、外形更为震撼。

     这款全新的2007 Murcielago LP640将取代2006 Murcielago轿跑车。LP是意大利语“纵列后置”的意思，这说明巨大的V10发动机的将被安置在驾驶舱后面。

     数字640是经过调教的V10发动机的总功率，这一数字比原先Murciélago的V12发动机增加了60马力，这要归功于从6.2升提升到6.5升的排量。按照兰博基尼公司的说法，功率的提升使该车从静止至96公里/小时加速时间仅需3.48秒，缩短了0.4秒。

     去年推出的敞篷版Murcielago搭载的是6.2升580马力V12发动机，它有一个可拆卸布制车顶。兰博基尼建议当车顶安装上时应将车速保持在160公里/小时以下。


    与先前的Murciélagos不同，2007款LP640拥有更惹眼的前缓冲杆、重新塑型的进气管和硕大的扰流板，使原先前卫的造型更显得野性十足。重新设计的后扩散器有两个排气管。所有尾灯都是红色的。

     可选的发动舱盖也是一处值得炫耀的设计，采用透明玻璃包裹着这辆野兽的心脏。它的对手法拉利在20年前（从1987 F40车型开始）就为发动机中置车型标配了相似的透明罩。

     LP640在驾驶员一侧的后轮前方增加了一个通风口，以便向油冷器输入冷空气。全新的18英寸钛制轮毂更加轻盈，外面包裹着高性能Pirelli轮胎。另有赛车轮胎为可选配置。

     和它的前辈以及最近的Murcielago roadster一样，LP640拥有带电子牵引力控制的永久性全轮驱动系统，不仅提高了性能，更可驯服这匹不羁的野兽。正常环境下，发动机70%的功率被送到后轮，在极端情况下，100%的动力可被传输到前桥或后桥。

     LP640从先前车型继承了电子控制自适应悬架和6速手动变速箱（与之相连的后差速器和车轴更为坚固），新车的E-gear自动变速箱（换挡按钮连续手动变速箱）为可选配置。它可以提供两种模式：Thrust和Sport模式。在Sport模式下，快速换档更为顺畅。

     制动盘（前轮制动盘直径为15英寸）比Murcielago轿跑车的更大一些。可选碳素陶瓷制动盘，这比标配盘更厚实，可减少制动失效（这是由于制动盘在特殊情况下如赛车时，过热而造成的刹车失灵）的产生。

     和先前车型一样，LP640具有造型前卫的碳纤维车体外壳、钢质车顶和钢质车门。车门开启方式为兰博基尼车型所独有。

     LP640的座位经过了重新设计，乘坐更加舒适并增加了头部空间。座椅、车门内饰和顶篷都采用了真皮材质。所有的兰博基尼都可按照需要采用碳纤维材料，或其他特殊材料和油漆。