在外型方面，新普拉多VX车型采用了立体车身彩条、消音器尾喉和镀金标识等配置，其它的整体造型与老款的GX车型相比并没有太大区别。这款普拉多VX采用了4.0升V型6缸顶置双凸轮轴24气门VVT-i发动机。这种VVT-i技术可以通过对发动机运转的气门正时和升程等关键环节进行智能调节，让普拉多VX系列拥有了较好的经济油耗，同时也保证了普拉多VX拥有很强的越野性能，因为这款发动机同时提供了179千瓦的输出功率和高达376牛•米的扭矩，提供了足够的动力。而它新增的H-infinity TEMS电子控制式悬架系统、A-TRC主动牵引力控制系统、HAC＋DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备，强化了这款车的的越野性能。由于购买这款车的消费者都是比较重视越野性能的，当然面对如今燃油价格高涨的局面，既能保持强劲的动力，又有较好燃油经济性的车型，肯定会受到消费者的更加喜爱。
车型 |
厂方指导价 |
普拉多GX 豪华版 |
51万元 |
普拉多GX 豪华 DVD 版 |
52．3万元 |
普拉多GX |
50.2万元 |
普拉多GX在进入成都市场之后，凭借其大气时尚的外型和较好的越野通过性赢得了不少追求越野性能和强劲动力感受的消费者，不过由于其价格很高，针对的目标人群主要是一些需要在野外作业的工矿单位，以及部分喜欢越野车型的爱好者。由于受这些原因的影响，这款车的销售情况算是比较稳定，经销商处在厂家指导价的基础上都有万元左右的优惠，不过也并没有迅速的提升这款车的销量，如今新普拉多VX车型以55.8万元的价格进入市场，虽然新增添了最新电子设备，加装了安全气囊和定速巡航等装备，提升了不少性价比。
但由于普拉多的价格一直是消费者诟病的一个话题，如今这款新普拉多VX的价格比老款车型价格高了3~5万元左右，对于那些还在期待这款车上市的消费者来说，应该不是个太好的消息。
目前的国内市场上的中高档SUV车型很多，它们之间的竞争也非常激烈，竞争车型JEEP大切诺基以及三菱帕杰罗等车型肯定不会对新普拉多VX的上市坐视不管，去年JEEP大切诺基就推出了改款车型JEEP4000征程，配置增加的情况下价格并未调整。而福特探索者和三菱帕杰罗等车型在新消费税调整之后并没有明确表示要提高售价，因此它们的销量都算比较平稳，而一汽丰田受新消费税影响明显，目前三款车的售价都在50万元以上，相信这次近数万元的价格调整对其销量的影响，到现在都会是比较明显的。如今这款新普拉多VX以55.8万元，比老款GX车型目前的售价还高3~5万元，对消费者来说还是偏贵了一点，因此他的销售肯定会受到价格方面的制约。
车型 |
指导价格 |
大切诺基4000 |
38.2~40.2 |
三菱帕杰罗V77 |
43.8 |
三菱帕杰罗V73 |
34.8万 - 38.6万 |
从竞争车型的价格来来看，新普拉多VX的售价格跟这些国内比较畅销的SUV车型价格还是存在较大幅度的差距，和老款的GX车型相比，价格都超过了50万元，而不少进口的竞争车型售价格价格也只在这个水平，比如售价在57.5~62万元的雷克萨斯RX300以及日产途乐GRX的售价也不过59万元，这样一来，国产车型的价格跟进口同级别的车型价格差距不大，消费者很可能会考虑，不如多花几万元购买进口的SUV，这样的话，价格原因将是影响新普拉多VX车型在成都市场上销售的一个重要原因，不过目前公布只是预定价格，笔者也不排除一汽丰田方面会根据市场的反映调整最后的售价格的可能，并且现在只公布了一款车型，随后公布的车型也可能和普拉多GX一样，分为普通版、DVD版和豪华DVD版，将价格差距拉开几万元，将低配车型的价格定在50万元以内，这才是提升该款车销售的重要原因。
