技术参数 |
FD6390A 2.4L |
FD6390B 2.0L |
发动机 |
4G64S4M |
4G63S4M |
变速箱 |
JC23M2 |
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排量 |
2.351L |
1.997L |
最大功率 |
100kw/5500rpm |
95kw/6000rpm |
最大扭矩 |
200n.m/2750rpm |
175n.m/2750rpm |
最小离地间隙 |
≥180mm |
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最小转弯半径 |
5.1m |
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悬挂系统 |
前麦弗逊后多连杆 |
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轮胎 |
235/60 R16 |
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其实从上面的参数表中大家应该可以很清楚的了解到UFO2.0与2.4车型之间的差别。除了换装油耗更低的国产三菱4G63S4M发动机外，UFO2.0的总质量，轴距和车身尺寸都是一样。变速箱依然采用了江铃生产的JC23M2五挡手动，这款变速箱主要用于匹配三菱4G6X系列发动机。由于换装了4G63S4M发动机，所以UFO2.0的最大功率比UFO2.4小了5kw，扭矩比UFO2.4小25n.m。当然这只是停留于纸面上的数据，接下来我们将要走近UFO2.0的实车来看它到底有没有变化。
在外形上，新款UFO2.0较老款2.4车型可以说是根本没有什么变化。总之，笔者仔细观察了半天，如果不是车尾的2.0L标识，大家恐怕是很难将UFO2.0和2.4车型分清楚的。因为UFO2.0的前脸，前大灯后尾灯，车身侧面，车尾部等都与UFO2.4是一模一样的，甚至连车身贴纸都是相同的。新款UFO2.0在外形上依旧保持着之前的那种风格，因为飞碟UFO就是靠着与RAV4相似的“长相”来混饭的。不过UFO2.0的轮毂换装了新款的五幅轮毂，轮毂中央有UFO的标志，笔者个人认为新款轮毂不如老款看起来大气。
