和307一样，标致206提供了相当全面的主动、被动安全设施，而且值得赞扬的是206对所有车款均一视同仁——价格差异没有让各款206的安全装备产生不同。更重要的是，206在较难发现的车身细节部分的设计，完全改变了人们对206“比较粗糙”的普遍认识。

206的主动安全措施包括了具有ABS+EBD（TEVES MK70）功能的前盘后鼓式刹车、手动防眩目后视镜以及紧急制动时可自动闪烁的危险警示灯。实际测试中，206在热车空载情况下由100km/h到静止的平均制动距离为42.2米，在乘坐四个人的情况下平均制动距离为44.2米。制动过程中ABS工作缜密，206的车身姿态并没有出现其它轿车常有的“点头现象”，而是整个车身平稳的“往下坐”，给了驾驶员很强的操控信心。

容积分别为45L和90L的正、副气囊可以在正面碰撞中为驾驶员和副座乘客提供保护。

206的被动安全装备包括双气囊和带有限力器的3点式安全带。其它车辆安全系统还包括发动机密码防盗、后门儿童安全锁和钢制发动机下护板，在NCAP的碰撞试验中，206的成绩是4星。

为达到更高的安全标准，标致206车身的主体受力结构使用了1至2.5mm厚的钢板，而车顶、机器盖等身覆盖件为减轻重量使用了0.7mm厚的板材。防护板材的重量占车身总重量的77%，为防止锈蚀，206的整个车身都经过电透处理（电透层20微米）、外表面则经过镀锌处理（平均厚度10微米）。206轿车的发动机盖和尾门质量仅为10.6kg和9.5kg，对降低车辆总重、提高燃油经济性和改善动力性都有很大帮助。