如今买车是个头疼的事，外界干扰因素实在太多，特别是近段时间猛涨的油价，车主开车看到油表指针下滑估计心都在随之下沉，如果要问他们选择什么车型的话，十之八九会回答购买轿车，不过并不是每一个人都会被油价所折服，购买SUV的心情一如既往，对高端用户可能没什么，但中低端SUV购买者虽然被SUV的外表所倾倒，但考虑到口袋里的银子，结合油价等多种因素，选择的重点就放在了是两驱还是四驱上。那么到底应该选择谁成为自己的坐骑呢？笔者从一些常识性问题来分析。

一、 四驱的作用及分类

四轮驱动就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大的改善。

四驱系统主要分成两大类：半时四驱（Part TiMe 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。相对的来说，国产SUV配置的都是半时四驱，也就是俗话说的到了撒野的时候四驱系统方可用上，一般都用两驱在公路行驶。

二、 四驱相比两驱油耗是否上升

既然四驱是依靠发动机的动力分配给四个车轮，关键点就在于扭矩的发挥，而扭矩又来自何处？自然是要依靠发动机的喷油量来达到其需要的扭矩转速，低速大扭矩发动机是越野型SUV所必备的功能。一般国外或进口车型都具有大排量、大扭矩特性。回头看看国产中低端SUV，使用的发动机不是491型就是明星发动机三菱4G6系列产品。虽然经过调校，其低转速就可达到最大扭矩，不过遗憾的是其最大扭矩和国外同类型车辆所匹配的发动机相比差距甚远，推动重达1.7吨左右的车型自然需要使出吃奶的劲达到其所必须的推重比，这样一来，油耗量就会很自然的增加。

三、 两驱与四驱的价格对比

通过价格对比，我们可以发现任何SUV四驱都比两驱贵上近一万多元（大家可以参考哈弗），这对中低端用户而言是个不小的开支，虽然购买了四驱车也可以在平时使用两驱，但问题的关键是不常使用的四驱系统，除了形同虚设以外还得为此付出购置费以及保养费用，车辆零部件是有老化时间的，不存在不用就不会出问题的说法，买车之前最好多多考虑一下自己的实际使用情况，四驱难道就是购置SUV最大的理由吗？