车厢内，奔腾和Ｍ６的内饰风格并不一致。奔腾将空调出风口换为更稳重的方形，搭配传统的棕色桃木面板；马自达6的圆形空调出风口搭配黑色贴面，更显运动风格。可是如果将视线转移到方向盘、空调控制单元、音响控制单元等局部，我们会发现奔腾和马自达6使用了相同的各系统总成。

奔腾

马自达6

    完全相同的仪表盘，不同的是马自达6加了仿金属装饰圈，以突出运动特性，而设计理念更偏向商务使用的奔腾则使用了更朴素的全黑色仪表板。方向盘总成，奔腾显然使用了马自达6的配套件，都具备音响调节、定速巡航控制按钮。夸张的是由于一汽的LOGO要比马自达的LOGO在尺寸上小一点，一汽的LOGO甚至都不能和方形盘上的凹槽相配合（小一圈），这一点可能会引起部分用户的反感。

奔腾

马自达6

    中控台部分，奔腾虽然和马自达6采用了不同的外观，但音响、空调、多功能显示屏的操控旋钮位置、形状、控制方式则基本相同，从多功能显示屏旁边的“INFO”按钮来看，奔腾同样具备了马自达6旗舰版独有的“旅行电脑”。两者主要区别仅在于奔腾变换了空调出风口形状（方形）和位置。这样的改动保证了桃木装饰间的整体性，但牺牲了中控台顶部的储物盒——马自达6显示屏上方的隐藏式储物盒对乘客来说是非常实用方便的设计。

奔腾

马自达6

    两车使用了同样的五速手自一体变速箱，只是奔腾为突出商务用车的内饰气氛在排挡座部分使用了桃木装饰，而排挡头和马自达6还是一模一样的。


    在细节处理上，奔腾和马自达6具有高度一致性（门窗控制、手刹、驾驶位遮阳板、前中央扶手等），只是奔腾的后排阻尼拉手位置做了些改变，集成了阅读灯功能。马自达6的后排阅读灯则是设计在顶棚上的，奔腾的改变应该是沿袭了红旗轿车的传统，但由于奔腾的这个阅读灯较小且位置靠前，其实用性是否能高于马自达6还有待考察。