编者按：一提到发动机，国人心中就充满了痛楚，中国的汽车工业走过了风风雨雨的五十年，这五十多年却被国外讥笑为“没有自己发动机工业的五十年”，做为后起之秀的华晨、吉利、奇瑞坚持自主路线，都各自在核心技术上获得突破。和做低端起步的吉利、奇瑞不同，华晨集合各项关键技术，从高端做起，着手研发1.8T发动机，已于26日正式量产。 

    华晨1.8T发动机可以说是拉开了国机时代的序幕，各大网站都在报道相关事件，但是您知道这款发动机的详细参数和技术特性么？您知道这款发动机用的是哪生产的涡轮增压器么？您知道与这款发动机匹配的变速箱是哪里生产的么？变速箱的性能又是怎样？本文将一一为您揭晓…… 

    技术参数：突出动力，节油高效
    注：其他详细参数见后附

    1.8TCI利用发动机的排气驱动涡轮增压器叶轮，高速转动的叶轮对进气进行压缩并送入气缸，使得充气效率大大提高。气门驱动机构采用国际流行的双顶置凸轮轴、单缸4气门：顶置的凸轮轴减小摩擦损失，而单缸四气门可以明显的提高充气效率和排气效率。因此，华晨1.8T发动机的功率达到了比较可观的125Kw，可以在2000转到4500转持续输出最高扭矩235N•m，而与其同等排量的发动机最大功率都不超过120Kw，最高扭矩也都平均在210N•m。如果你对这款发动机的性能还没有什么概念的话，那么我们对比一下现在速腾1.8T的发动机参数看看吧：

	速腾1.8T	华晨1.8T
功率（kW/rpm）	110/5800	125/5500
最大扭矩（N·m/rpm）	220/2000-4600	235/2000-4500
排量（L）	1.781	1.793
排放	欧III	欧IV

    对比速腾1.8T的发动机参数，可以看出来无论是功率、扭矩的数值，还是最大功率的输出转速，甚至是发动机的排放，华晨的1.8TCI都是要胜于速腾的1.8T发动机的。

    因为国内涡轮技术的匮乏，这款1.8T发动机采用的涡轮增压器来自英国的GarreTT产品，和德国大众所采用的一致，其可靠性还是很高的，无须消费者太多担忧。