几年来倍受争议和关注的交通事故责任强制保险近日终于有了定论。保监会也正式对外公布，自7月1日起全国将实施交强险制度，交强险的责任限额标准全国统一定为6万元人民币，基础费率因车而定，其中6座以下家用自用汽车的交强险保费为1050元。 

    还没有足够时间来消化汽油价格上扬所带来的经济负担，交强险又要推行。交强险和普通的商业三者险有什么区别？交强险是否增加了养车负担？1050元的保费，6万元的保额是否够用？交强险是否能切实保证车主，行人的利益？增加了交强险之后，爱车投保方案是否有变化？等等诸多问题摊开在眼前……带着这些问题，笔者也走到街头采访了驾驶不同车型的车主，在论坛发帖展开讨论，关于交强险的价格、赔偿和执行这三大问题备受关注，大家众说纷纭。这里节选了一些有代表性的“基层用户的声音”，共同探讨交强险的问题。 

    第一大类、反对派： 

    赵小姐 驾驶车型：宝来 

    我上个月保险到期，续保时候购买了20万元的商业三者保险，才花了1070元。相比交强险的1050元保6万元，相差也太悬殊了。保费多花了20元，可是保额增加了14万啊。从这价格上就觉得有些不合理吧？而且交强险还总是在说无责事故的赔偿问题，本身无责事故的赔偿就有点儿不讲理，然后交强险要是无责事故也就最多赔偿一万元。差到哪去了。何况如果自身驾驶注意，发生大事故的几率小之又小。总之还是要小心驾驶可以避免许多事故。 

    李小姐 驾驶车型：高尔夫 

    我的保险是8月份到期，眼瞅着7月1号就要执行交强险，听说保费要大涨，我就属于那最后疯狂的一拨。6月中旬退了原保险，又从新上了一份新的，上了包括20万的三者，车损，盗抢，不计免陪的总共花了3400快钱。保期从今年6月到明年6月。如果要是等到8月份再上保险，先交一个1050元，在补充一个10W的商业三者的全部保险，因为现在看商业三者的10万和20万的保费相差200多元，估计我的保险费用得到4300左右吧。这样直观上看就可以省了一个900元了。现在象我这样的精打细算车主可不是少数啊。 

    魏先生 驾驶车型：吉利 

    开我家吉利3年多了，每年保险我都是只上一个5万的三者（保证验车顺利通过）。平时自己要是碰了坏了的，这车的配件也便宜，西郊买了就安上。自己开车注意，一年我在路上也出不了一次事故。所以我就上一个最基本的就行。可是这次要交强了，无形中我就多花了几百元啊，有点不值吧。自己不出事故，钱全为出事故的司机服务了。 

    张女士 驾驶车型：猎豹飞腾 

    一听这个强制保险，就有很反感，没有听政，没有征集民意，就制订这个必须执行的保险，如果您要没有还就别开车上路了，有这道理吗？新车主要想买车，还得又要考虑一笔必须的保险支出，老车主那油价上涨带来的心疼劲儿还没过去呢，又多加了一项养车费用，开车在外，更多的还是要看司机的意识行为和责任，而不是看保险到底保了多少。司机和行人都多注意自己的行为吧，各行其道能避免多少事故发生啊。 

    王先生 驾驶车型：奇瑞QQ 

    车辆出险的原因很多很多，不光是车辆本身的原因，行人不自觉的也太多啦，为何不能也约束一下行人呢？比如以前的远大路天天行人违章不走过街天桥，横穿马路。整天开车就得躲着走，有车一族也是经过多年辛苦奔波而来的，这也涨，那也强制,又加一车险又加重养车负担.这还有公平可言吗? 

    邢先生 驾驶车型：捷达 

    到底这暴6万元要交的1050元的保费是怎么算出来的？原来买第三者责任保险20万才1000多元，这简直就是抢劫。无论是否强制保险，根本无法解决车辆事故的发生，同时，当车辆出现事故的时候，绝对也还会出现这样或者那样的“拒赔”。所以最后受憋的还是车主自己啊。 

    田先生 驾驶车型：奥拓 

    我个人觉得实行“交强险”无论是对司机还是行人都不是什么好事。也许最大的获利方就是保险公司。这个方案的出台对司机来说有可能会让司机更有恃无恐，街道上开快车的只能有增无减。而行人且不说那些不遵守交通的人，就说遵守法则的那些本份人，如果一旦出了事，那区区的6万元怎能弥补一个即将破碎的家庭，保险到底能管到什么程度，我们现在谁都不敢说。但有一点我想大家应该都清楚“谁也不会做赔本的买卖”。 

    CHE168网友 发表评论 IP： 61.129.117.* 

    交强险提高了费率，降低了保额，严重的侵害了广大车主的利益。它的赔付额低得根本没有保障意义，车主如果想要得到保障，必须重新投保第三者险，加重了车主的经济负担。强险的无责任赔偿原则，看似人性，实则缺乏人性且显失公允。举个极端的可能---如果一个濒临死亡的癌症患者或爱滋病人去撞车会得到所谓人性的赔偿---这也许是他们解除痛苦和对后人有所交代的最好办法吧。 

    CHE168网友 发表评论 IP：211.147.3.* 

    每一位车主每年都会交车船税、养路费、高速过桥费，买车时要交购置税、新车出厂要交消费税，一旦违章还会交罚金，现在又多交了强制保险，这么多的税金相关职能部门不向公众公布其流向以及财报, 我们需要透明。 

    观点总结： 

    目前汽车市场销售还是比较火爆的，所以各大保险公司对车险这快的业务竞争还是比较激烈的。对于新车保险和老车续保都有不同程度的优惠政策和折扣价格。所以导致消费者对于交强险的六万保额和1050元的保费比较敏感和表现出的不理解。虽然看采访对象的部分话语比较极端，但是也不能看出每年需要必须支出的1050元保费，对购买经济型轿车的普通家庭确实是又增加了一笔养车成本。而无责事故的处理和对税收的透明公开化也再次成为大家争议的焦点问题。