广州车展丰田展台前，笔者就网友们较为关注的一些问题采访了TOYOTA MOTOR CORPORATION YOSHIMI INABA先生和一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部公关室李湘经理，下面为采访全文。

    
TOYOTA MOTOR CORPORATION YOSHIMI INABA先生回答记者问题

    凯美瑞的投放已经让中级车市场着实紧张了一回，而且相信广丰不会用单一品牌来打拼市场，应该会尽快推出第二甚至更多品牌，我们猜测的是YarIS、Highlander和大霸王（Previa），能说一下这三款车的投产的大概时间么？

    答：正如大家所知道的，凯美瑞的下线得到了大家一致的好评，但我们对它的期待是非常高的，包括我们明年的生产台数也是非常的多的。大家都知道我们公司不可能靠单一的车型来一直打天下，但是因为这个车刚刚上市，所以市场需求量也是比较大，所以我们现在着重要稳扎稳打的先把这第一个车型搞好，做扎实，然后再跟广汽丰田协商，在什么时候推出一个什么样的车型，我们是有计划的，但是这个时间还没有最后的确定。

    对于凯美瑞上市加价4万的终端销售事实，广汽丰田是一个什么样的态度呢？咱们的产量何时才能保证充足的市场供应量呢？

    答：我想凯美瑞上市之后，市场上有些供不应求，所以市场上会有一些经销商有这种加价销售的状况，因为我们的经销商全部都是自己投资来建的这个店，对这些方面我们有一些强烈的要求，但是不一定能100%的起到这种效果，但是我想这种加价销售最终损害的是我们客户的利益，所以经销商在今后的销售当中也会认识到这一点的，所以这种状况在不久的将来应该会消失。

    还有一个，如果我们的商品供应比较充足的话，可能这种加价销售的情况就会减少，目前我们是按照正常的生产，已经达到了生产的极限，我们会在年内实现两班的生产，这样的话，我们的产量就会增加一倍左右，这样的话可能会满足消费者的需求。

    有些媒体对于凯美瑞至多能有4－6个月好的表现，厂家对此有什么看法？

    答：凯美瑞是在全球都是销售的非常好的一款车，一般一款新车的生命周期是5-6年，我们在全球没有任何一个地方在它上市之后马上就下跌的这种情况，所以大家应该对这款车报有充分的信心，因为我们对它充分有信心才把它拿到中国来的。

    目前凯美瑞上市已经有一段时间了，现在市场上有诸多不同声音，一方面好的评价是凯美瑞真正象广告词说的那样，源于佳美却高于佳美，另外不好的评价是，凯美瑞只是外观比较有吸引力，内饰和性能对比其竞争对手并没有什么优势，对此有何看法？

    答：你的这种评价的话今天我还是第一次听说，因为这款车的话是丰田公司极富信心的一款车，它不仅仅是外观非常的吸引人，而且内饰的话也是精心雕琢出来的，而且在美国市场也是深获好评，我们都是去试乘试驾之后，将它的优点传承给一些周围的朋友的，是用口碑去传播，所以我想在中国的话消费者去亲身体验的话，都会体验到这款车真正的魅力的，希望通过媒体把这款车的好处传达给大家。