熟悉吉利产品型号的朋友们都知道，吉利车型目录中“H”代表自动挡。而且从产品型号来看，这3款车均是装备吉利1.05L发动机的自动挡车型。经过多方了解笔者获悉，HQ7100E2HU是JL378QE发动机配自动挡的豪情SRV；JL7100X2HU是JL378QE配自动挡的优利欧；JL7101HU是JL378QE配自动挡的豪情300。
自动变速箱在国内一般被认为是汽车的高档配备，在豪华轿车和高价位的小排量合资车型中使用较多。自动挡车型在民族品牌中使用较少，此次吉利率先将自动变速箱应用到装备1.05L的JL378QE发动机的经济型车中，并且一下子覆盖了豪情300、豪情SRV和优利欧车型，令人吃惊。
目前，吉利自主开发生产的JL—Z系列液控自动变速箱，主要匹配1.05L、1.3L、1.5L升发动机，型号分别是JL-Z110、JL-Z130和JL-Z170，相信匹配JL378QE发动机的是JL-Z110。吉利本次将自主研发自动变速箱匹配JL378QE1.05L发动机，推出自动挡小排量经济型车，并且覆盖了低端车型的主要品牌，笔者有以下两点解读：
自主开发的技术支撑加上自主品牌企业的决策主导性，可能推动中国低端经济型车的自动挡时代的提前到来。众所周知，吉利一直坚持自主研发，目前已经开发出了自动变速箱、EPS、采用VVT技术的高性能发动机等汽车关键零部件。而在此之前自主品牌领域中除了奇瑞针对QQ推出的AMT车型外，纯自动变速器的自主运用只有吉利单一涉及，此番小排量低端经济型轿车的覆盖、使用，很可能提前推进低端、廉价自动挡车型时代的到来。
本次上目录的三个1.05L小排量自动挡车型，象征意义大于实际意义，近期排产的可能性似乎不大。吉利此前推出了1.5L自动挡车型，比如豪情SRV、自由舰的无极舰、金刚1.5L自动挡等，将自动变速箱应用到1.05L车型，顺利成章，但是近期推出的可能性不大。今年下半年，按吉利官方的说法是有5款新车将出，包括新豪情、新美日之星、新优利欧、美人豹二代1.8L跑车，还有吉利今年的战略车FC-1，如此众多的车型在半年之间上市，再推新车的时间基本没有。从吉利内部来说，本次申报目录更多的是作为车型的一种战略储备和姿态，实际排产计划还没有提到议事日程。
而从车型本身出发，笔者仍留有一个质疑是低端小排量与自动挡之间的先天矛盾是否会导致购车者权衡之下的冷眼相对。因为纯自动挡在传动过程中的动力损失和相对手动挡车型的油耗经济性，这些都是基于小排量所拥有的先天不足，而恰恰以上都是购车者为之看重的主要因素。单一的驾乘舒适性，能否遮蔽两者的不足，现在看来似乎还是悬念。而站在生产厂家的角度上来想以上问题，必然有所考虑，所以不能排除的一点是，吉利是否会针对以上不足顺势推出技术、动力输出指标升级的换代小排量机型？
