原本笔者认为在各国产车型品牌中，一汽丰田和一汽大众是价格控制最严格的，不过最近笔者要收回自己的说法了。一汽丰田给笔者的印象一向是坚持指导价格，优惠幅度方面比较少。最近搞了一段时间的购锐志送3050元（1050元交强险+2000元油卡）也略显小气。而前段时间威驰算是升级了VVT发动机，但价格还是一点没变，居然和新POLO的价格平起平坐。 

    不过笔者最近从一汽丰田的上海4S店了解到，丰田花冠近期的优惠幅度居然能达到近万元。笔者也是歪打正着，在询问二级商家近期价格变动的时候，二级经销商给了一个丰田花冠GL-i1.8MT的报价，为12.98万（指导价位13.98万）。笔者顿时有些疑惑，要知道丰田的车一方面很少上二级经销商的报价单，另一方面花冠这车以往的优惠幅度主要为3000元左右，基本不超过5000元，现在1万的优惠笔者起了一些疑问。随后，笔者询问了几家一汽丰田的4S店。大多数商家表示现在的返点优惠确实增加了，优惠幅度基本在9000元左右。4S店表示，二级经销商对花冠优惠1万元也是很正常的了。 

    花冠1.8L的指导价在13.98~19.08万之间（两款周年纪念版14.78~15.98万）。其主要的竞争对手是思域1.8L（14.78~18.88）、福克斯1.8L~2.0L（12.98~17.58万）以及凯越和伊兰特等车的1.8L车型（凯越1.8L，13.08~16.58万；伊兰特1.8L，13.18~14.18万；赛拉图1.8L，13.28~15.38万）等。从中可以看出，有1..6L~1.8L的车系，如伊兰特、赛拉、凯越等，最终1.8L的车型作为高配车型定价并不是最高的。而以花冠、福克斯以及思域为代表的以1.8L车型开始车系普遍定价都比较高。这里由于福克斯上面16.98万开始的蒙迪欧2.0L以及马自达系列的压制，所以福克斯最高配置还不算高。然而思域和花冠的产品价格线就拉得比较长了。由于雅阁2.0L的指导价还是19.98万，那么按常理来看，思域的最高价格在18.88万算正常。那为何花冠的指导价格最高可到19.08万？因为一汽丰田没有2.0L车型，锐志2.5的价格均在20万以上，就算是广州丰田的凯美瑞2.0L，指导价也在19.98万，所以花冠的定价有恃无恐。1.8L车型主要是直接竞争对手较少，高不求低不就，所以价格上比较尴尬，又不能高于20万，又不能太低。再加上无论思域还是花冠或者宝来1.8L都不愿意用价格来打市场，而强调自己的品牌。