2002年8月，吉利集团收购上海杰士达汽车公司，更名为上海华普汽车。由吉利控股得上海华普定主推中级车，开辟新的市场空间，并提出成为具有鲜明海派特色的中级汽车制造公司的口号。

2003年4月20日上海华普汽车在上海国际车展上首次亮相。亮相后不到4月，上海华普汽车的华普 “ 飚风 ” 普及型家用轿车上市。

2004年10月20日，上海华普汽车有限公司推出三厢车——“海域303”，后更名为海域Ma。

“海域Ma”搭载的是源于国际先进发动机技术和欧洲先进电子燃油喷射技术的mr479qa发动机，排量为1.5升，发动机最大功率达到69kw/6000rpm。发动机采用德国boSCh提供的智能管理系统，配之以大扭矩变速器，以及低动能损耗的gkn等速万向节传动轴等先进技术，动力充沛，燃油经济性好。发动机尾气排放符合欧洲ii标准，并可扩展到欧Ⅲ标准。

2005年7月，海域的两厢版海域aa上市。

海域aa采用1.3升小排量发动机，百公里标准油耗仅6升，最高时速则可达160公里/小时，节能环保，动感轻盈。同时，海域205在提高驾驶舒适度的人性化方面进行了不懈努力。变速杆采用短杆设计，档位为常规布置，换档行程小，档位清晰，换档柔和，与发动机配合紧密。助力转向配备使方向盘运转轻盈，更易泊车，行驶过程中路感清晰，高速状态下具有很强的稳定性。

2005年4月21日，国内第一辆准赛车——“海迅205”上市，后更名为海迅aa。

海迅aa采用了流线型的顶翼，及前后保险杠、尾翼、前后包围、运动风格的仪表板，mr479qa发动机，直列四缸、四冲程、水冷、顶置双凸轮轴，16气门电子顺序喷射，动力强劲。

2005年11月21日，海尚ma（即海尚305）正是上市。华普宣布此款产品将是华普车系中更完善的中级轿车，搭载1.8l发动机，充分的体现华普“海派车”的特色。

海尚305的底盘技术基于市场表现出色的上海华普汽车中级商务车型海域系列，因此技术上趋于成熟，稳定性和抗道路颠簸耐受性均有保证。海尚305设计上值得一提的是：前脸设计成大面积整体散热格栅，该设计风格在国际上为克莱斯勒、奥迪、大众等大公司所采用。

06年初华普海迅ab1.8l下线。

华普海迅ab1.8搭载的是具有强劲动力jl481q， 1.8l发动机，最大功率83kw/5000r/min，其起步、加速、操控、爬坡性能较海迅aa又有提升。　

2006年3月8日，上海华普海炫隆重下线，号称中国第一女性车面世。

海炫的设计充满了众多女性关爱要素。插卡槽、太阳镜架、指南针、cd片放置夹、设有usb接口的播放器、餐巾纸盒、硬币盒、化妆盒、高跟鞋箱、伸缩挂衣架等一应俱全。为了方便出行，海炫还安排了诸如电子地图等选装件。海炫还特别设计了开门、关门、超速、倒车等种种提示。在安全配置上，配备了车身、室内、驾驶等安全系统，以及abs+ebs、主副安全气囊、高度可调三点式安全带等装置。

华普汽车从创建以来就以其风格独特赢得眼球，除了其一惯专注的海派风格外，还另辟蹊径开辟女性市场，成为自主品牌中风格创新的皎皎者。但是华普销售的产品海迅，海域，海尚，海炫，售价都没有超过10万元，可以说从性能和价位来看，华普没有完成其于2004年定的开始主攻中高端轿车市场的使命，民族品牌尚需再接再厉。