一提到柴油车，大家的脑海里便浮现出一些影像，比如：冒黑烟、大噪音、冷车不好启动等等。确实，大车和不好的柴油机给大家带来的先入为主的印象却是很难一时半会消除。但随着油价飞涨，柴油机因其省油的优点，又被大家推到了发动机技术的前沿，现在国内上市的比较常见的柴油机，如华泰的2.9，朝柴的3.2，还有索菲姆等等，都非常的不错，现在长城又和博世联合开发了一款2.8共轨涡轮增压，让我们又多了一个选择。笔者在长城柴油哈弗上市之前，近距离接触柴油哈弗以及试驾，可以把最直接的感受带给期待他的朋友们，以做买车的参考。 

    整体变化不大 

    今天我们试驾的是一款银色的柴油四驱哈弗， 柴油机的外形方面，大改基本上不可能了，因为它的设计思路比较独特，已经把能体现美感的设计都融入到了第一代哈弗中，因此柴油款的哈弗在外形方面改动不大。只是前中网有了小的变化，在以后唯一可以改变的便是内饰了。 

    内饰方面，今天我们试驾的是一款浅色内饰哈弗。听工作人员讲，上市后的柴油哈弗可以选黑色的老款内饰和新近推出的浅色内饰。配置方面和b3的基本相同，此款车为哈弗柴油的最高级别配置，也就是最贵的一款。四驱、ABS+EBD、真皮、6碟cd、天窗、恒温空调、8向可调座椅、除霜防眩后视等等。