通过与神龙的合作以及307、206轿车的引进，标致在中国市场已经站稳脚跟并取得了不错业绩。作为汽车生产销售企业，新产品的发放才是保持品牌生命力的根本，对于东风标致，未来几年内还会将哪些产品引入国内销售呢？通过神龙的现有生产平台，以及未来工厂的建设计划，我们可以比较准确的看出两年内都可以买到哪些东风标致品牌的新车。

 

 

    法国标致在国内拥有的生产线决定了东风标致能够在国内生产的标致品牌产品。法国标致-雪铁龙集团拥有三个生产平台，分别用以生产小型、中型、大型轿车。在中国，神龙集团现拥有PSA的一号、二号生产平台，在其上，东风标致可以生产的最大型轿车是标致307系列。目前，神龙公司正在兴建第三工厂，在这里将引进法国标致-雪铁龙集团的三号平台，在这个平台上，东风标致（包括东风雪铁龙）可以生产包括407、607在内的更大型高档轿车。三号平台在国内的竣工日期要等到08年底，也就是说，08年底是个转折点，从09年开始，东风标致将拥有生产更多法国标致产品的能力（主要为高档车）。

 

 

    在新的生产高档轿车的3号平台建成之前，东风标致只能依靠引进1、2号平台上的现有产品维持品牌生命力。在这两个平台上，东风标致可以生产的法国标致产品包括107、1007、206、207和307。其中，适合国内多数消费者需要的产品还是已经投产的206和307轿车。在407、607的生产线在国内建成之前，东风标致在明年、后年两年内只能利用206和307做文章。

    利用现有平台，东风标致可以生产107、1007、206、207和307，但适合国内多数消费者需要的产品还是已经投产的206和307轿车。

 

    307是东风标致得以发挥的最大一块“沃土”。不但因为法国标致在去年秋季推出了面貌焕然一新的新307（New 307），而且307所在的2号平台还有两厢307以及307sw作为国产后备军。目前比较确切的消息是，东风标致将在明年推出国产三厢307的大改款产品，即法国新307（New 307）的三厢系列，个中缘由也很简单——目前国内生产的307轿车在法国以及其他多数都已停产，并被新307（New 307）所替代，国产307的换代已经落在了别人后面，明年国产三厢307以新307为蓝本进行大改款是必然趋势。今年年初东风标致推出的CMS技术新款307轿车，可以看作是之前的307和法标新307之间的过渡产品，它拥有法标新307的核心技术（包括发动机和CMS技术），但使用了老款307的外形。

明年国产三厢307将迎来以新307为蓝本的大改款

 

    一般来说，汽车生产厂家一年之内最少会有一到两款新产品上市。东风标致在明年（07年）有新307的三厢系列坐镇，但归根结底这支算是大改款产品，对于除此之外的新产品选择，东风标致则有些捉襟见肘。在标致表示并未考虑引进三厢206之后，现在只剩下307两厢系列和307sw可以为东风标致所用。

 

    在东风标致本部，两厢307和307SW都有试验用车在进行路试，说明307这两大系列产品早已进入东风标致眼帘，只是由于厂家认为两厢车市场和旅行车尚未成熟，故暂不生产。但在3号品台投入使用之前，东风标致不可能两年内都不投入全新产品，所以在明年（07年）下半年和08年之间，两厢307和307SW必有一大系列将国产。   

在明年（07年）下半年和08年之间，两厢307和307SW必有一大系列将国产。

 

    鉴于目前307的主要对手福克斯、凯越、CIVIC、宝来、速腾都已经（或计划）将自己的同平台两厢车推向市场（分别对应两厢幅克斯、凯越HRV、两厢CIVIC、高尔夫、高尔夫5），国内两厢车市场正在逐步形成气候，日后逐渐发展已是必然之势，东风标致在推出大改款三厢307后的续作将是和法标新307（New 307）同步的两厢307系列，上市时间预计在明年年底或08年初，价格预计在12万元至17万元之间，和国产三厢307市场价格处于同一区间段。

 

 

    未来两年内，东风标致除307外，手中平台还能生产的产品亦有206和207，但这两款产品未来两年内在国内都难有大作为。首先206的兄弟产品还包括206SW（类似于派力奥周末风的旅行车）、三厢206和206cc。206cc由于成本原因和市场定位问题首先被排在了国产计划之外；神龙汽车副总经理近日已经标志暂时没有引进三厢206的计划；比较前两者，206SW引进几率略大，但由于派力奥周末风、赛欧SRV所在的国内小型旅行车市场前景并不很好，206SW也不太可能成为东风标致来年内的引进项目。

 

    207轿车是法国雪铁龙的最新产品，其轴距介于206和307之间，2540mm的轴距长度、两厢外形让它和第四代高尔夫正面交锋，但由于两厢307的存在以及新上市产品制造成本较高的因素，207国产几率微乎其微。

 

 

    在依靠307家族产品坚持两年后，东风标致可以利用08年底投入生产的3号平台引进标致的高档车——407、407SW和607。其中，首先国产407的可能性最大（毕竟此前已传出相关消息），但根据法国标致的产品更新频率来看，每3年都将有一到两个车会进行改款，神龙的新工厂建成后也有可能首先生产3号平台上09年的新产品。

08年底投入生产的3号平台可以生产标致的高档车——407、407SW和607

 

    在明、后年两年内，东风标致确实只能依靠307相关产品“度日”，但对于神龙公司来说，PSA集团的双品牌战略准许它们在国内利用东风雪铁龙的新产品与东风标致一起相互辅佐。由于有了兄弟品牌的支持，法国标致-雪铁龙集团（PSA）和国内神龙公司不会太介意东风标致新品推出上的单一化，此间，雪铁龙也会在相同平台上推出包括C4-毕加索、大改款爱丽舍在内的新产品。这样，神龙公司就可以保证自己的生产线在明、后两年内每年都有两个以上的新产品进入市场。

 

	2006		2007		2008		2009
东风 标致	307CMS	206	大改款307	两厢307		307SW	407	607
东风 雪铁龙	凯旋	东风雪铁龙C2	C4-毕加索	改款爱丽舍			C6