3：宝马x5 正面撞击成年乘客保护：★★★★★
行人撞击保护：★☆☆☆ 车内成年乘客保护总成绩：33分
值得欣慰的是，虽然
X5不是最新推出的，但它依旧安全。设计合理的发动机舱几乎将能量完全吸收了，正面40%撞击过后所有车门都能自如打开。但是老一代的X5即将隐退了，现在的关键问题是新一代的X5能否延续这个优秀的传统。
无论是驾驶员还是副驾驶员，他们胸部和大腿的保护都还不够令人满意。虽然正面碰撞获得了满分，但我们还是希望这些模拟人身上浅黄或者桔红的颜色能够更多的变成绿色。侧面撞击，没问题，保护全是良好。
对于行人的保护让X5有些尴尬——虽然外表上不如
Q7虎虎生威，但碰一下确实让你够受的。
4：吉普大切诺基 正面撞击成年乘客保护：★★★★☆ 正面撞击儿童乘客保护：★★★☆☆
行人撞击保护：☆☆☆☆
车内成年乘客保护总成绩：26分
都是欧洲的选手，来自美国的传统高手大切诺基可不同意了。同样采用半承载式车身的它安全性能如何呢？正面40%撞击看来还不错，驾驶舱几乎没有变形，车门都能自如打开。
不过对于前排乘客，4星的成绩却没有换来应有的保护。姑且不说副驾驶仅仅是头部保护为良好。就驾驶员而言，他的胸部保护成绩为较差，此外下肢的保护成绩最好的也仅仅是一般。胸部保护不佳也许可以用方向盘向上移动了35毫米来解释。可以说在对前排乘客的保护上，来自美国的大切比起前面的几个欧洲选手都有所不如。侧面碰撞？还不错。
一个很不幸的消息就是新的大切对行人的保护成绩为0！这也就是说，如果你在马路上看到一辆大切正在飞速行驶的话，你最好离它远一点……
5：大众途锐 正面撞击成年乘客保护：★★★★★ 正面撞击儿童乘客保护：★★★★☆
行人撞击保护：★☆☆☆
车内成年乘客保护总成绩：34分
途锐的测试给我们证明了什么是宝刀未老，虽然撞击过程中前轮后移比较严重，但是车身的完整性却是所有这些
SUV中最好的。成绩和表现都能让人满意，这种结果甚至让一些刚刚推出的新SUV都感到有些惭愧——而且它们还是一个集团的……
很高兴副驾驶员在撞击过后几乎毫发未损，而且在以上这些SUV中第一次看到了驾驶员的胸部保护为良好，腿部的保护也在可以接受范围内。正面的撞击成绩这么不错，那侧面就不用说了，看图便知。
可以说
途锐是到目前为止碰撞测试最安全的一款高级SUV，虽然它外表比较低调、并不张扬，但是整车合理的选材和结构设计还是让它在最关键的时候做出了一鸣惊人的成绩。要说遗憾，还是对于行人的保护，相信马上推出的途锐改款会将这一项成绩当作一个比较重要的指标而进行加强。
