宝来运动版产品在中国的生存环境及竞争环境并不理想，这是一汽大众准备生产这款车时未能遇见到的，但我们尝试站在生产厂的立场来看，当时一汽大众投产这款车时，国外第五代捷达已经在欧洲和美国上市了，国内何时上市，大家都在猜测中。我们当第一时间试驾宝来运动版时，国内将生产第五代捷达（即现在在中国上市的一汽大众速腾）的准确消息我们已经获得了，同时我们当时做出了一个大胆地推测，宝来运动版的这款发动机很有可能会被新的第五代捷达使用，因为国外上市的第五代捷达使用的是2.0T的FSI（缸内直喷分层燃烧涡轮增压）引擎。这款引擎的压缩比很高，同时采用了缸内直喷分层燃烧技术，我国的汽油品质无法满足这款引擎的要求。因此，马力增大后的宝来运动版引擎是其最好的选择，但现在看来，我们的希望落空了，一汽大众速腾仍然采用了原有宝来的所有引擎，仅仅是对其进行了细微的调校来满足新车身的需要。不过让我们欣喜的是新的一汽大众速腾采用了新的六挡手自一体变速箱，即使排气量仅为1.6L的速腾也感觉动力足够用了。之所以我们当时会做出这样的推测也是参照了国外的以往经验，前两篇文章中已经提到了运动版轿车的上市时间较普通版本轿车晚一到两年，快的也要6个月以上，厂商用这些时间进一步提升普通版本轿车的性能，并将最先进的技术应用到未来上市的运动版轿车上，这些先进的技术会让运动版轿车的性能较普通版本有质的提升，并直追入门级跑车的性能参数，甚至个别性能连入门级跑车都很难达到。 

    运动版轿车在一定程度上可以说是新一代同款车上市前的性能试验车。国外的很多生产厂商延续了这个很好的惯例，很多新一代车款上都使用了上一代运动版轿车的技术，很多新一代车型上就直接采用了上一代运动版轿车上使用的引擎，如奔驰公司的AMG系列高性能版运动轿车的引擎都应用到了下一代奔驰轿车上，更高强度的车身制造技术也被延续下来，使得新一代轿车的全面性能较老款有了质的提高。运动版轿车不只是输出技术，它们也不断地吸纳先进的技术，提高它们自身的性能，不同版本的运动版轿车体现出截然不同的独特性能，例如高尔夫GTi和高尔夫R32使用的技术就大相径庭，应用在它们身上的核心技术都是几年前应用在赛车上的技术。我们知道在赛车场上竞技的赛车将很多不成熟或是正在实验阶段的核心技术通过比赛考验它的性能，并不断提高它的可靠性，让它逐渐发展成为性能可靠且领先于同时代并可使用在将来量产车上的实用技术，这些技术将首先应用到运动版轿车上，将最先进的赛车技术民用化，让想体现个人独特品位，追求驾驶乐趣的年轻贵族首先享受到赛车的先进技术，并通过卓尔不群的独特性能体现出驾车者个人的生活品位。 

    宝来运动版上市之初就是希望尝试打开这个市场，随着国民经济的发展，人均GDP值的上升，汽车消费越来越走想成熟，当一些先富裕起来的家庭需要购买第二辆，甚至是第三辆车的时候，那么在挑选车型的时候就不会像购买第一辆家用轿车的时候要考虑那么多因素了，又要考虑商务出行要符合自己的身份地位，还能兼顾家庭使用，为了照顾妻子的日常驾驶，不得不选择自动挡的轿车作为首选。而当经济条件允许，又想特立独行，体现个人品位，那就不用顾及那么多了，选择一款自己喜欢的车型就可以了，宝来运动版的诞生在一定程度上就是要满足这部分消费群的需要。作为宝来系列车型的顶级车型，其属性及其所背负的使命直接决定了宝来R的生存，一汽大众过高地估计了中国市场的接受程度以及中国消费者的消费能力，使得这款车在上市一年后不得已狂降5万多元在全国各地销售，即使是这样，响应的人寥寥无几，一部分铁杆“粉丝”的拥护也无法挽救它可怜的命运，我们不禁感叹，中国的汽车消费市场什么时候可以成熟，中国的汽车消费者什么时候可以接受较为前卫的汽车理念，真正的好车什么时候可以在中国市场上得到相应的市场反映。一辆将普通版轿车满足日常驾驶的需要同及至驾驶乐趣结合起来的运动版轿车，什么时候可以获取年轻贵族的“宠信”，让合法的享受驾驶乐趣成为主流？ 

    因为每一个国家的警察都不会允许你开一辆性能很高但无法满足日常驾驶的非法改装车在公路上飞驰，而运动版轿车则可以合理合法的让您在公路上充分享受驾驶的乐趣，这种在国外受人推崇的品位享受什么时候才能让中国的消费者接受？ 

    2005年度是一汽-大众较为艰难的一年，连续销售四年且尚未改型的第四代宝来需要新车型与竞争对手抢夺市场份额，但第五代捷达（即现在在中国上市的一汽大众速腾）要到2006年上半年的时候才推出市场，为了进一步巩固宝来作为驾驶者之车的市场地位，推出了宝来运动版，天价吓退了很多崇拜者，然而，这位“青年运动高手”贱卖之日也鲜有人问津，我们脑子里就只剩下问号了，然后就不断地出现感叹号。作为宝来轿车的顶级车型本来是要为宝来的销售保驾护航的，但现在看来它自己不仅不能为其保驾护航，而且还要考虑一下自己如何面对汽车市场的风浪。 

    作为车迷，我呼唤真正为驾驶者造车的厂商能坚持下去，因为今天看来，运动版轿车的春天已经到来了，只要不再将运动只停留在表面，一定会得到市场的认同的。