最近,北京的一些经销商不得不将宝来R运动版的售价调整到了178000元的低价，实在是理性购车消费群一直所盼望的消息，但作为同样是准车迷的我，不得不善意的提醒这些欣喜的待购者，当心其中的骗局。 

    因为在刚上市的宝来中，绝大多数都经过了性能测试，有些是媒体做的，有些是厂方举办的试车宣传活动，由于宝来R运动版的生产量并不大，现在在市场上出现的一些低价位宝来R运动版都是参加过这些测试后更换零件而重新进入消费市场的车辆，要想买到未经过测试的宝来R运动版原产车就要具备一定的专业知识了，从外而内的详细观察，例如细心查看刹车的磨损情况，大多数测试车都未更换刹车片而直接销售的，制动盘片的磨损情况也可以辨别是否是测试车，坐入车内，如未闻到新车中散发的真皮味道则说明这辆车也是经过测试的，即使没有经过激烈的测试，但在你购买此车之前已经有很多人次试乘试驾过了，并且这样的车在发动机和变速箱等核心部件都已经进行过返修或更换。 

    其实，绝大多数消费者对宝来系列产品的期望值很高，导致他们对销售价格的期望就更高了，事实上，在国内没有形成对车辆品质的文化渗入，品质价值完全没有深入人心，宝来R运动版上市后所遭遇的市场冷落，归根结底不是客户抵触宝来R运动版这款车，而是对一汽大众价格体系存在很大的抵触情绪所致。 

    目前在市场上出现的低价位宝来运动版轿车主要的成因主要有以下三种情况： 

    一、厂方摊派经销商采购 

    部分一汽大众的一级经销商面对厂方的压力，不得不采购进一定数量的库存宝来运动版轿车，不过由于摊派的数量不多，这些经销商为了避免这些车长时间占用资金，以较低的价格出售，虽然暂时有一些损失，但可以从一汽大众厂方获得更好的资源来弥补宝来带来的损失，因此这些经销商的定价将低于市场价格3000-5000元销售运动版宝来，以期尽快将其脱手。作为普通消费者，购买此类型车较为划算，这些车多数为生产线上下来直接进入一汽大众的封闭式仓库，半年至10个月的库存时间是您购买此车唯一需要顾虑的事情。 

    二、试驾车更换零部件返销市场 

    用于上市及推广时使用的媒体测试车，在上市及后期推广时，一批宝来运动版轿车专供媒体测试，大家在杂志上看到的宝来运动版的身影就出自这些车，由于宝来运动版的产量并不高，且大部分零部件都是进口配件，因此这些测试车大部分都通过更换零部件之后重新进入市场销售。这样做也是可以理解的，主要的原因是它自身的产量较低，分摊到每一辆车的宣传费用有限，广告拍摄用车及媒体测试过的车辆通过更换零部件再次进入市场销售并不损害消费者的利益，但作为普通消费者的我们应该注意在经销商处购买时要辨别这些车辆，因为这些测试车都是经过一翻激烈驾驶后的车辆，急加速、急减速、高速过弯，甚至原地调头、漂移及侧滑入位等动作它都尝试过，让所有驾驶过这款车的人都对它优良的操控性能及动力性能叹为观止。如此一款好车经过一段“磨练”后，其发动机的使用寿命是有一定程度的衰减，动力上的折扣反而可以忽略不计。一些没有经过系统专业训练的媒体记者在激烈驾驶宝来运动版时使用了非正确的操作方法也会对其车辆产生较大的损害，主要集中在离合器三件套上面，半连动的操作方式虽然可以使车辆加速较为平顺，但对离合器片的磨损是非常大的。经销商在出售前都会为其更换离合器三件套的，以确保用户购买后的使用寿命。此外，刹车系统，尤其是刹车卡钳及制动片您也要留心，经过测试的车辆，刹车系统的损耗较大。“人工ABS”的演示及实际操作是对刹车系统的极大考验，决大多数经过媒体测试的车辆都做过类似的演示。经销商对外出售时会更换刹车片的，至于其他部件的磨损就要自己仔细观察并及时更换了。 

    作为普通消费者仅从外型上观察是无法辨别普通商品车与测试车之间的区别。媒体测试及宣传活动对车辆的损害是巨大的，除上述的情况之外，这些活动将对整车的使用寿命产生巨大的影响，由于有些经销商在销售此款车时让利幅度较大，吸引了不少消费者竞相购买，但购买此类宝来运动版的消费者在日后的使用过程中额外支出一些更换零配件的费用，因为大部分机械部件的使用寿命都有所降低，轮胎你可以不用担心，因为测试车的轮胎一定会被更换，甚至有些经销商连轮毂也会一起更换，一些在测试过程中不小心刮到的划痕，为了避免在交易过程中的纠纷，经销商在交车之前就将轮毂一并更换，总结下来，测试车建议消费者不要因价格便宜而购买，首先它的质量无法得到保障，且生产日期多为2005年，即使是2006年生产的，您也损失了一部分的质保时间。绝大多数测试车不会更换发动机及变速箱，而非正确的驾驶方式对其产生的负面效应却是最大的，离合器及刹车系统通过更换部件可以恢复到出厂时的性能，但考虑到费用及成本的问题，最为关键的发动机及变速箱的使用寿命是无法向消费者保证的。因此建议消费者在遇到低于18万销售的宝来运动版时应该非常谨慎，因为便宜下来的1万多元根本无法抵消你日后所付出的维护费用，何况你根本无方将其修复到出厂时的状态。变速箱中齿轮的损伤程度会由于测试者本身驾驶素质的不同而产生不同程度的损伤，而这些损伤是非专业人士无法辨别的，如果你选择购买，只能祈祷上帝保佑，眷顾你购买一辆车况较好的了。 

    三、部分经销商进行区域买断 

    由于此类车产量不高，又陷于厂方压力，经销商不得不购进此车销售，一些经销商抱着避免损失，又不得罪厂方的想法，与其等待厂方摊派不如主动与厂方协商在一定的区域内买断此车，进行独家区域销售，一来买断车可以以较低的价格购进；二来也维系了与厂方的良好关系，次年可以争取到更好的车辆资源及返利政策；三则独家买断销售，只要能成功开拓市场，不仅不会亏损，反而可以提高企业的知名度，打开新的市场， 

    这类买断车均是由厂方库存并通过正规渠道运送至经销商手中，产品质量完全可以保证，但价格绝对不会低于18万5千元，这是买断车的价格底线，购买此类买断车您可完全不必担忧车辆本身的质量问题，您唯一的损失是两年的质量保证时间打了一些折扣，因为绝大多数买断车的库龄都超过了6个月，除此之外，作为准车迷的消费者可以无后顾之忧，尽情享受驾驶乐趣。 

    买断车不同于测试车，它仅仅是库存了6个月以上的量产新车而已，不同于第一种提到的经销商赔本销售的车辆（虽然车辆本身的质量都没问题），但摊派车的数量有限，经销商会将亏损的钱与占用资金的利息进行比较，最终选择让利销售，当然作为消费者的您能购买这样的车那真是幸运呀，要早点出手购买，因为真是过了此村就真的没这店了，就向看舒马赫的比赛一样，看一站少一站，这类宝来运动版是卖一辆少一辆了。而您也承担一定的风险，因为作为普通消费者的您根本无法识别这类经销商让利出售的车与测试车之间的价格差别，能否购买到如意的心爱之车也要碰碰运气了。 

    总而言之，购买宝来运动版轿车可以张显你的个性，体现你不同于普通人的生活品位，让内行人佩服你的购买眼力，从此改变你每日出行路上的平淡无奇，进而改变你的生活态度，成为最求自我人生价值，不断进取的有志、有胆及有识之士。但实现这些的前提是您也要有一双慧眼，识别真正的良驹，才能配得上您这位真正的骑师，不然的话，不尽的烦恼会让你对运动版轿车从此失去信心。 

    以上均为个人愚见，并无存心针对，仅仅代表个人观点，如有不妥之处，还望指正，作者本人一定虚心接受，同时欢迎广大宝来车迷展开激烈讨论，真正在中国实现理性汽车消费的文化氛围，同时也期望运动版轿车在中国迎来自己的春天。 

    延伸阅读： 
    1：高性能版本轿车在欧洲 
    2：国内非法改装大行其道，宝来R受创 
    3：宝来R是否值得购买 
    4：宝来R在中国为何无法运动 
    5 ：如何挑选库存车？