一直以来在商务车领域江淮可算国内自主领域的支柱品牌，无论是轻卡还是MPV系列都受到了市场的肯定。不过江淮并没有满足于现状，一直刻意保持低调的江淮如果不是因为发改委的目录限制，可能许多人还无法知道一个庞大的轿车计划正逐渐浮出水面。那么近两年江淮的发展趋势以及不远的将来会有那些车型会逐步推向市场？ 

    江淮先期投放市场的是一款多次参展的SUV——瑞鹰，不过，对于江淮轿车的整个战略规划而言，SUV项目仅仅是冰山一角。在合肥经济技术开发区桃花工业园的年产5万辆轿车的生产基地将有望在今年10月全部建成，将陆续投放A、 B 、C、级三款轿车，规划中的江淮轿车生产基地占地3500亩，项目总投资在18亿元左右，目前大部分投资已经完成。据悉，新建成的生产线将有3个生产平台，同时江淮汽车对轿车车型的开发和投放已做了充分的准备，完成了多款车型的储备。 

    2005年上海车展概念车——vISion 

    看到此款概念车大多数人会惊艳其不同于以往普通轿车的造型，典型的轿跑造型让很多人充满了期待，同时也对其标志产生了兴趣，和雷克萨斯的标志相反的设计被很多人误认为就是其未来轿车的标志造型。不过最新披露的两款车——瑞鹰SUV和C926轿车都用上了最新设计极似于克莱斯勒的车标，同时此款概念车并不是深思熟虑的产物，只是表明江淮投入轿车行业的决心，上海车展之前临时聘请日本一家造型公司日夜赶工而来，此概念车无论是制造成本还是工艺水准恐怕以现在江淮的水平还无法短期实现。

    轿车计划中的先锋——首款SUV瑞鹰 

    瑞鹰的上市道路也是一波三折，江淮轿车项目的拖累导致瑞鹰无法及时上市，其实瑞鹰在发改委的目录只属于客车项目，和瑞风同属一类，上市应该不成太多问题，但瑞鹰的生产线和轿车线是紧密相连的，一荣具荣，一损具损；轿车项目迟迟未能获得发改委的目录，自然就会波及到生产线，而生产线10月才能建好的事实当然也就使得瑞鹰上市一拖再拖。 

车型	HFC6450M1	HFC6451MS
长 /   宽   / 高（mm）	4500 /1875/ 1730	4500/1875/1730
轴距（mm）	2620	2620
发动机排量(mL)	2350	2145
功率(Kw/rpm)	/	/
扭矩(Nm/rpm)	/	/
整备质量(Kg)	1810	1700

    从目录型号和参数来看，首先出场的是2.4L型号和2.2L型号，并未见到2.0L型号车型，可能未来将会装配，不过从其过大的整备质量来看，装配2.0L可能和瑞虎1.6L的性质相同，主打低端市场，另外深圳方面有经销商放出瑞鹰2.4L价格为13.98万，虽然不知道配置如何，但这一价格现在比预期的低很多，如果是高配置型号，那么预示着其低端型号的价格将更加诱人。