动力篇 

    威志采用了目前小型车中常见的前麦弗逊、后纵臂扭转梁半独立悬挂，悬架系统总体调得比较软，既保证了在颠簸路面时的舒适性，又把过弯时车身倾斜控制在一定的范围内。 

    实际驾驶感受上，威志是一款偏于舒适的家庭轿车，液压式助力转向提供了足够的力度，5挡手动变速箱换挡行程稍嫌过长；刹车踏板比较软，需要被更粗暴地对待。 

    我们试驾的1.3L威志豪华型使用的正是丰田8A发动机，就是夏利1.3L和威姿上所使用的发动机，它在中国已使用了二十余年，技术相当成熟稳定。结构为直列4缸16气门，双顶置凸轮轴，最大功率64kw，最大扭矩110nM。 

    由于调教方式不同，威志的低扭动力感觉较弱，不如夏利在低扭下动力澎湃。它的加速不是爆发式的，而是一种持续的过程。不管如何，威志的整备质量只有965kg，提速不算慢，很有被速度爱好者改装的潜质。（che168将有威志改装潜力评估相关后续文章） 

    总的说来，威志是一款偏于舒适的家庭用车，而不是追求运动化设定，动力系统也算不上强大，只是够用就好。 

    威志1.3L相关数据： 

发动机	1.3L，直列四缸，16v，DOCH
最大功率	64/6000kw/rmp
最大扭矩	110/5200nm/rmp
变速箱	5挡手动
悬架	前麦弗逊，后纵臂扭转梁
转向	齿轮齿条式，液压助力
制动方式	前盘后鼓

    独特配置篇 

    内饰中比较独特的地方是中置仪表盘，不像常规车辆将仪表盘置于方向盘后，威志将仪表盘放在中控面板的上方。初次使用，可能对此要适应一段时间；此外，中置数字仪表盘行驶中读取的便利性待考。 

    比较有趣的设计是车窗升降器的所有按钮都布置在驾驶员旁的中控台上，（和标致206、桑塔纳等的设计相似），好处是后排和副驾驶座的乘员都能自如地控制四个车窗玻璃。让我们惊喜地还有，威志的车窗为一触式电动控制，并有防夹手功能，这在同级别车中并不多见。 

    还有一些人性化的设计，常见于10万左右的家庭轿车上。比如行驶自动落锁，拔掉车钥匙后四个车窗会自动关闭，以及带有USB接口的CD音响，可以自由地播发随身携带的MP3。 

    威志1.3L相关数据 

长/宽/高	3855/1680/1500mm
轴距	2425mm
轮距	前轮1440mm，后轮1420mm
整备质量	965kg
最小转弯直径	10.5m
油箱容积	45L