编者按：前北京吉普的三菱欧蓝德以其富有个性的造型和比较能让人接受的价格受到了很多年轻人的喜爱。不过随着竞争对手的增多，它渐渐失去了宠爱。如今，最新一代的欧蓝德已经映入我们眼帘，它标志着三菱再也不会在休闲型SUV市场袖手旁观了。而且新欧蓝德很有可能以救兵的姿态再次进入国内，重新分配国内休闲SUV市场的格局。它能成功吗？ 

    测试车型： 

    2007 三菱欧蓝德（Mitsubishi OUTLANDER） 4门 SUV 

    第一印象： 

    一款针对潜在小型SUV买主的运动型越野车 

    • 220马力 V63.0升发动机 
    • 全时4驱系统 
    • 可选择第三排座椅 
    • 30GB硬盘驱动系统支持的导航仪 

    先来一个小问题，以下哪款车配有镁合金制成的换挡拨片 

    A．雪佛兰CorveTTe； B。阿斯顿•马丁DB9 
    C．2007三菱欧蓝德； D.A和B； 
    E. B和C。 

    答案就是E，阿斯顿•马丁DB9和新款三菱欧蓝德。 

    这种换挡拨片的设计可以说是对新款欧蓝德的一种诠释，它来自即将面世的三菱EVO X。新款欧蓝德的上一代车型可能被人认为是一个初来乍到的、长相有些滑稽的小型SUV。但是这款新欧蓝德在外型上能够使更多的消费者感到舒服，这一点三菱公司是非常看中的。为此，它的东家为这个明星设计了更加硬朗的新外型，并用全新的V6引擎以及非常诱人的第三排座椅来配置它。经过数年精心的设计，三菱公司终于为它的顾客打造出了一款具备操控乐趣的座驾。 

    新欧蓝德XLS车型在其转向柱上安装了一对漂亮的镁合金换挡拨片，这就确保了排挡在方向盘转动时还能保持与方向盘相对固定的位置。

    经过全面改款后的三菱2007欧蓝德不仅迎合了更多人的口味需求，而且也跻身成为了SUV 这个领域里的顶级运动车。 

    底盘变革 

    变革始于新的平台。事实上，这是基于道奇Caliber和JEEP指南针基础上的新一代加强版平台。三菱稍微扩大了欧蓝德的底盘，并且同去年推出的型号相比，这款新车的轴距增加了50毫米，也就是说从前车鼻到车尾几乎长了100毫米。虽然这种改良只能被算作保守，但他们通过延长的空间为车子增加了一排可以乘坐儿童的第三排座椅。这排座椅可以收到车厢下面，因此也不会对第二排或后备舱的空间产生影响。事实上，后备箱的空间也因此增加到了1954升。尽管相对于同级的丰田RAV4的2067升还是略小了些，但三菱公司的办法是将后备胎藏到地板下面，而不是像RAV4一样放到车子的后门上。

    车尾的设计风格可以说是雷克萨斯RX的简洁版。 

    与第一代相比，第二代Outlander的造型风格格外显眼，但无论是从哪个角度看，它都是那么干净，利索。