本届北京国际车展，自主品牌将掀起一股跑车热，并从概念引申到量产成型甚至跟进上市有了实质性的进展，由此不同品牌产品间的看点较量，引发的看客热评，也将会是本届车展立足自主跑车领域不可忽略的一道靓丽风景。从去年上海车展曝光的奇瑞M14到本届车展首次亮相且具备量产能力的比亚迪X3,当然还有吉利的中国龙，扎堆亮相的“眼球盛宴”，各自之间又有什么看家本领呢？ 

    比亚迪F8（原X3跑车） 

    CHE168曾在第一时间首发了比亚迪跑车的设计效果图，事隔一年量产实车谍照再次被曝光，且无任何伪装。由谍照来看和先期效果图的设计风格基本一致。

  
 

    不过仔细观察就能发现，此车尾部并无排气管，可能还处于工程样车阶段，也就是说为了这次北京车展比亚迪临时组装了一款。虽然无法看到内饰情况，不过除了效果图可做参考之外，谍照中也大致能看出采用了传统跑车采用的红+黑搭配，现阶段这一色调搭配，被国内自主跑车产品大篇引用，无论是奇瑞的M14还是华晨的跑车都采用了相同的内饰色调。 

    其整车参数CHE168曾经做过报道，参考了雷诺的梅甘娜CC型跑车，虽然真实性还有待考证，不过梅甘娜的整车个别尺寸参数还是可以作为初步参考数据。 

车型	雷诺梅甘娜
长/宽/高（mm）	4082 /1710/1368
轴距(mm)	2522
整备质量(Kg)	1365
最小离地间隙（mm）	120

    发动机方面比亚迪可为其匹配自主研发的1.8L和2.0L发动机，变速器方面比亚迪透露的信息量非常少，有人拍到过测试中的AMT型号，但近一年都未见其正式上市的消息，甚至连发改委上也未见其踪影，看来项目仍处在攻坚阶段。 

    华晨跑车 

    华晨方面很久之前就宣传要推出M3跑车，而最近曝光的跑车谍照是否就是传闻中的M3型还很难下定论，官方对此也说法不一，无论是两门骏捷还是M3，这次北京车展华晨将推出一款跑车来展示其技术实力，而此款谍照中的跑车相当符合其技术展示的需求，最新的1.8T发动机、双门跑车造型、一直未曾露面的德国ZF公司变速器等等。 

  
  

    和先前传出的M3效果图相比，两者的相似度在80%左右，前脸虽然有所变动，不过发动机盖的线条处理与效果图相差无几，而尾部相似度最高，特别是C柱部分的线条处理。不过全车最为出彩的还是其内饰造型，多处体现了跑车风格，圆形炮桶式仪表盘、圆形空调出风口、三辐方向盘以及黑红搭配的内饰风格。 

    除了内外造型。自然就是其变速器，采用了德国ZF公司的4HP20型自动变速箱，看到变速器自然也就能想到其匹配的发动机——1.8T，这款发动机是华晨和德国FEV公司合作的结晶，性能参数超过国内同水平的大众1.8T型发动机，堪称华晨立足国内跑车市场的“杀手锏”。 

    南汽MG—7（TF型）跑车 

    和国内大多数自主品牌不同，南汽另辟蹊径，直接收购英国的罗孚公司充当自主品牌，不过半路杀出个程咬金——上汽集团，曾经一段时间两家争购罗孚的新闻是闹的满城风雨，虽然最后以上汽集团购得罗孚品牌下的车型核心技术，而南汽购得MG草草了事。此车计划明年初期投放市场，盛大的北京车展，南汽自是不会放过这个绝好的宣传机会，而测试中的MG—7型跑车谍照也多次曝光。相比其他品牌，此车毫无神秘性可言，最终国产上市后的定价成了众人关注的焦点。 

  

MG-7整车参数指标

车型	南汽MG—7
长/宽/高（mm）	3943 /1626/1261
轴距(mm)	2375
发动机排量(mL)	1796
功率(Kw/rpm)	99/6750
扭矩(Nm/rpm)	165/5000
最高车速(km/h)	205
整备质量(Kg)	1150

     整车动力输出参数比较中庸，不过得意于较轻的整备质量，加之成熟的核心技术，实车动力性能应有不错表现。