编者按：两年前，现代加拿大分公司决定向该国市场推出七款新车，在二十四个月内借此机会实现全部车型的更新换代。2007款现代伊兰特的推出将标志着该计划的全部实现（其他几款新车分别是Santa Fe、Accent、Entourage、Azera、Tucson以及我们所熟悉的索纳塔）。 

    两年来，现代公司的新车型为公司赢得了众多荣誉，其中索纳塔（现代推出的一款35000美元价位的高性能家用轿车）和Azera（索纳塔的35000美元以上价位姊妹系列）获得2006年AJAC加拿大年度最佳轿车桂冠。一些知名评车人如J.D.鲍威尔和AssociatES认为，现代的产品已经赶上并在许多方面超越了北美及日本的同类产品。 

    2007款伊兰特系列各车型的单价从15595美元到23095美元不等。其设计充分体现了设计者对于各类日常使用细节的考虑，比如，多个储物箱的配置、大容量的后备箱、宽敞的内部空间、良好的隔音效果以及方便读取的行驶数据显示等。 

    该车优雅的流线外形在一定程度上被认为是针对其竞争对手棱角化的外观设计的一种颠覆。这一设计可能旨在传达舒适、亲切的感觉，而非新款本田家用车呈现出的那种完全现代的风格。 

    设计总监描述07款伊兰特外观线条设计灵感 

    “我们的设计讲求优雅与精致”，现代加拿大分公司的全国培训部经理杰•摩尔介绍说，“不像其他同类轿车那样着重体现运动型的风格。” 

    为了强调这一特色，现代加拿大特地从韩国首尔请来现代副总裁兼设计总监John金进行相关方面的详细介绍。 

    金介绍说，07款伊兰特的侧面曲线设计集中体现了其韩国特色—其灵感来源于朝鲜半岛起伏变换的山地丘陵地形。金还在现场演示了该车的仪表板和车头设计如何融入韩式建筑的元素，以及该车在提高操作性和实用性方面做出的诸多努力。他将此概括为该车的另一大韩国特色（有趣的是，该车后部设计类似于大众捷达和丰田皇冠）。 

    的确，2007款伊兰特留给我这样的印象，那就是这款产品的确是厂家的精心之作。 

    在这台前驱紧凑型轿车的引擎罩下是2.0升的直列四缸汽油发动机，在6000转时能够产生138马力的峰值功率和4600转时出现的186牛米的最大扭矩。与之匹配的传动系统为可选的五速手动或四速自动两款变速器，而且四速自动变速器的特色是在中控台有一个新的step-gated排挡杆。