编者按：牧马人对于国内的越野爱好者来说是再熟悉不过了，甚至在某种程度上它就是越野的象征。今年，JEEP公司又乘胜追击，推出了四门版的牧马人，相比于两门版狭窄的后排空间，它更加宽敞，为的就是让更多的人能体会到越野的乐趣。那么四门版的比两门版的在性能上有没有缩水呢？一起来看看。 

    测试车型： 

    2007 吉普牧马人Unlimited Sahara 4门 SUV 4轮驱动（3.8升 6缸 6速手动变速器） 

    优势： 

    在泥泞中表现依然无与伦比，更加安静的座舱，宽敞的后座，足够大的储物空间，有硬顶和软顶两种版本可供选择，更多的高技术音响选装件。 

    不足： 

    略显疲软的引擎，传动系统技术含量不高，由于车子的越野悬挂导致舒适性和操控性能下降.内饰材料在视觉和触觉上都配不上一款3万美元的SUV。 

    结论： 

    这是牧马人系列中一款做工最精致而且实用的吉普，但仍然只能算是一部中档的SUV。 

    特点： 

    可随意叠放的软顶 
    18英寸铝制轮圈 
    标准iPod输入插口 
    电子稳定控制系统和减震系统

    通常来说，如果一辆车增加了半米多的轴距，就会使它看上去很不协调。但是四门的牧马人看起来却很棒 

    一款令人畏惧的吉普,一款中档的SUV 

    现在是凌晨四点，我们已经离家160公里，驾驶着2007四门牧马人，用不同的模式行驶了将近24小时。你可以看到，与上一代时速120公里时就如同在跳伞一样的牧马人不同，2007四门牧马人拥有紧致的帆布车顶和更小的风躁。加上不错的座椅、优异的隔音效果和内部宽敞的空间，以高速驾驶这款牧马人感觉上不像是次惊险挑战，更像是一辆普通的SUV.并且它在泥泞中依旧表现出色。 

    越野 

    我们在越野线路上开始了新的一天，具体说是卢比肯河线路。这是一条沿加利福尼亚塔霍湖的传奇式路线，吉普公司几乎所有的车型都是在这条路上进行测试的。它不是通常意义上所说的路，因为这里遍布的岩石，溪谷和暗礁，以及仅够一辆性能优异的四驱车通过的空间。那么在我们的测试中，这辆车子也就是指我们的四门牧马人。

    仍然可以说是越野之王，它可以对付你想得出的任何“惩罚” 

    对，它是一款四门牧马人。它是第一辆四门款，但又不同于先前仅仅是将标准的两门版拉长的牧马人。07款四门牧马人比原先两门版加长了523毫米的轴距以给后门留出足够的空间。它比上一代牧马人也宽了140毫米，这一点与07款标准双门版牧马人相同。