11月的第二周注定要受到关注,那是因为11月18日将举行北京国际
A级车展。在
车展之前,各品牌厂家纷纷拿出自己的新亮相车计划,颇为吸引眼球。
长安铃木给YY5搞了一个全国范围内的征名活动,结果“天语”一词被确定为最后的命名名字。而
奥迪则迫不及待地宣布了其07款新
A6L高配车型的上市售(57.39-85.63万元),同样北京
奔驰宣布国产
克莱斯勒300C价格正式公布(33.9-49.9万)。不过本周进口车型并没有引入消息。对于在车展上,还将有很多还没公布价格的
新车亮相,包括
上汽荣威、
上海大众斯柯达欧雅、第十代
花冠、
雪佛兰新
景程、
长安奔奔、
赛豹V系等。而最引人瞩目的应该属于自主品牌华晨、
奇瑞、
比亚迪的概念车和
跑车了。
相比本周新车热闹,官方降价仍然不见踪影。各媒体都一致认为在车展前
购车属于最合适的契机。而很多商家也确实在本段时间做了一些努力。市场暗让价格再次刷新低。但是由于厂家为新车考虑而控制市场整体价格体系的做法,给商家的支持不大。又没有官方降价作为卖点来推动。所以很多价格优惠只是区域性的。
蒙迪欧终于推出小改款,但如笔者所料,优惠幅度立刻缩水,且原来的6款车型现已整合为4款。在此前没买蒙迪欧的消费着目前已经没有了最佳的出手机会了。
下周情况更为微妙,由于离车展越来越近,预计北京商家的优惠活动将多起来,而其他地方将相对萎靡。此外,笔者更担心的是车展之后的持币观望趋势以及商家完成销量任务的需要,是否会导致本年度最后一次降价潮呢?
一周重要行情回顾:
官方降价:无
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