很久没有整体关注进口车的走势了，从这几个月进口车市的走势来看，自从7月份关税下调使得部分进口车重新调低价格以后，就再也没了声音。看来虽然进口关税的下调给进口车市减轻不少压力，但是似乎进口车型并没有全方位的降价。这也应证了笔者之前关于利润谋求的做法是正确的。当时消费税的时候大肆涨价的进口豪华车型，有几个是之后下调价格的？雷克萨斯？奔驰？宝马？ 

    目前笔者能举出例子的除了德国大众之外，也就进口起亚是优惠幅度颇大。不过自从9月份开始，优惠幅度就开始不再扩大。而笔者了解到进口起亚的车型，如欧菲莱斯和索兰托之类，其实因为买断销售的缘故才会有如此大的优惠，欧菲莱斯属于06款买断清库，商家坦言在清库没有完成06款的全部销售工作之前，基本不会考虑引进07款欧菲莱斯。本来以为进口的现代酷派能价格下压，但是07款的酷派一到店，06款成了黄脸婆，基本上也没人要了。 

    从宝马、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯，一个个拉长身段出加长版。看来各品牌进口豪华车型都为了迎合中国消费者的口味而不得已发生着变化。价格上豪华车型一个比一个要价高。他们也清楚，能买得起120万车型的人，不再乎再多10万的价格，所以定价在130万也没有问题。就拿宝马760Li来说，标准版199.65万，但个性版249.96万；奔驰新S600加长版的指导价格在211.8万左右，但实际价格起码在230万以上。但是就这样的价格，却销路还不错。业内人士指出，中国地区的消费习惯就是这样颠倒的，越是贵的车可能越是好卖，德国大众的高层就曾经评价说中国消费者喜欢简单的大车，却不喜欢复杂的小车。表面上的豪华在国内占有很大比率，对于内在技术，那些富豪们未必关心。 

    这几个月进口新车上市的很多，雷克萨斯的LS460加长版（104.8~122万）、新酷派（19.1~21.93万）、407Coupe（47万）、新梅甘娜CC（37万）、SAAB9-3Wagon（45.9万）、07款斯巴鲁力狮和翼豹（28.18万和23.98万）、高尔夫GTI（39.9~41万）、350Z（58.2万）、沃尔沃新S80（62.8~89.5万）、雪铁龙C4（21.98万起）和C5（29.88万起）以及讴歌（43~68万）。从9月份到11月份，共有不下十个新车型，预计在车展中还会有更多的进口新车亮相。所以这三个月里，进口车市新车相当热闹，但是价格体系并没有太大的动摇，还是依然坚挺。预计本年度虽然还有一些进口新车上市，但基本上都是来凑热闹，对整个车市的影响不会很大。
 
    反而笔者认为正是由于目前进口豪华车纷纷抢占国内市场，而且价格还不低，导致国内的高端车的价格也开始膨胀。首先国产宝马要出加长版，定价肯定会比目前的现款价格要高不少。其次奥迪新A6L出了FSI版的新车，价格也略有上升。凯迪拉克的SLS即将推出，估计也不会价格低的。笔者担心的是，在经济车和中级车目前处于疲软不前的状态的时候，高端车频频涨价，对于中高端车的信号恐怕会有误导。有可能在本来销路不算很好的情况下，本应该将加大却因为综合原因判断失误，没有及时调整价格，对市场和消费者及商家本身都有所不利。 

    所以，笔者从一开始就说近段时间进口车市属于只见新车上市，不闻降价之声。估计这种情况将延续到年底了。特别是12月份的下旬是国外传统的圣诞加新年的假期，相当于中国的春节一样，所以那个时候如果消费者要订购车，看来得等很长周期了。因为供货不及时，价格要下来几乎是不可能的他，特别是这些新上市的新车。所以倒最后也只有像欧菲莱斯这样买断的车可以指望其价格再优惠了。也就是说进口车市能否再次下调就得看07年的了，06年基本没有太大指望了。