深陷“诚信门”事件的雅绅特，近日再曝新问题，车主再次将矛头指向了北京现代。而问题的焦点来自于他们购买的1.4L车型，在发动机外壳部分竟然出现了1.6MPI及相关编号的字样。难道是1.4L车型被“误”装了1.6L发动机？事情的真相到底是怎样的？

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    如上图发动机外壳部分所描述的α为雅绅特搭载的韩国现代阿尔法系列发动机，后面紧跟的1.6LMPI中文译解为1.6L多点电喷，以上两个问题可以轻松认定。而让车友百思不得其解的关键问题在于后面的数字“6”，且通过与多位车主沟通笔者得知，最后一位数字因车辆的不同分别有3、5、7、9，由此车主纷纷对其做出了系列猜测，如是否为车辆的生产月份？但经过多位车主的核算，发现自己的购车日期与上述数字编号并非吻合。就此事北京现代的800是这样的回复的：“那个数字是车辆代码，7代表的就是轿车”。显然联系常识结合相关法规政策，如果说6是代表客车、7代表轿车的话，那么3、9各自代表了自卸汽车和半挂车，两者都非乘用车编号，显然上述800技术人员的答复是说不通的。而经过此事的跟踪调查，截至到目前为止，围绕这个编号厂家仍为做出合理的官方解释，到底是发动机外壳的流水编号还是另有隐情，车主期待厂家对此做出官方回复。 

    此事一经曝光，众多车主首先质疑到的，是否自己的1.4L雅绅特装了1.6L发动机，甚至联想到了国家扶持小排量，北现用了“偷梁换柱”等一系列的猜测。但分析之下，如此判断实为欠缺理论依据。首先通过分析现代的小排量发动机生产线来看，从1.3L－1.6L细分横跨的4个排量区间，厂家都有相应的动力匹配产品，从这个意义上来讲，厂家没有必要拿款1.6L的发动机去为1.4L车型匹配，而且我们从现有1.4L雅绅特的发动机结构上看，是采用顶置双凸轮、四缸16气门设计，从技术含量去看与现有同级价位车型相比，技术并不落后，换句话说如果是采用此结构设计的1.6L发动机被装在了1.4L车型上，那最终的获益人应该是车主，当然由此带来的油耗上升需另当别论了。那么雅绅特的油耗水平是否看齐了1.6L车型？ 

    此外从另一个角度讲，如果是现代为了追求功率和扭矩的输出，有车友做出了将1.4L发动机通过刷ECU（车辆控制电脑）增加喷油量获得高功率、扭矩的判断。从技术角度分析，这并非可以简单实现的。因为其中涉及对活塞行程、缸径等多个环节的改进，如果北现仅仅为了追求一个动力输出而对1.4L发动机做此大手术的话，是不切合实际的也是不符合成本逻辑的。而针对以上这个判断，有的车主说到自己的雅绅特油耗比较高，但客观讲车主眼中6.8L/100KM（手动）的油耗对于一款1.4L汽油车型而言，应算正常水平。 

    那么事情的真相到底是怎样的？ 

    针对此事笔者电话与北现技术人员进行了沟通，在一番你来我往的舌战中，北现技术人员终于给了我一个最为通俗的答复，称：“产品本身属于外壳包覆件，1.4L和1.6L车型是可以通用的，这仅仅就是一个记号问题。”不知看到此，广大车友是否明白了。简单分析而来，就是厂家在加工1.4L车型发动机外壳时统一打上了1.6LMPI的标记，这是厂家的一种成本节约，且很可能是在某一批产品上是这样的，在后续生产的1.4L雅绅特上，也许你看到的就是1.4LMPI的字眼。但说到此结合以上技术人员的答复和做出的种种分析，先期我们基本可以判定，以上事件对于车辆的日常使用并无直接影响，如果从自身使用角度上来下结论，那么此事仅为“虚惊一场”。不过从中暴露出的配套零件规范、严谨性问题，也应是厂家予以反思的。