从一些角度看奥迪Allroad和奥迪Q7有着某种神似之处。全新一代的奥迪Allroad甚至在部分性能上可以与奥迪Q7媲美。 

奥迪Allroad

奥迪Q7

    最后来看看奥迪Allroad车型。这个车型对于中国消费者并不陌生，但真正懂得欣赏和愿意购买的却也不多。在奥迪Q7未出现之前，奥迪Allroad甚至承担着一部分豪华SUV的使命。虽然很多人开着宝马X5和奔驰ML对它不以为然，但Allroad类似旅行车外表下隐藏的越野特性和轿车舒适只有那些真正的玩家才有幸领教，以至于当时它又被冠以奥迪全能四驱车的头衔。 

    如今奥迪推出了真正意义上的第三代SUV奥迪Q7，该车无论在越野能力还是驾乘舒适性上都堪称奥迪目前最优秀的。而且外型尺寸也相当大气和富有张力，比之奔驰ML和宝马X5亦毫不逊色。06年上市以来市场表现异常火爆，吸引了众多高端消费者的注意。在此利好情况下继续引进奥迪Allroad同样可能出现相冲突的情况，新款的奥迪Allroad外型上与Q7极为神似，如果不是车身更低矮尺寸更接近于旅行车，很多人都可能与之混淆。从目前销售旺势看奥迪显然不希望Allroad对Q7产生任何不利的影响，特别是产品定位和市场推广上。何况以目前经销商的水平能否很好的区分两种不同产品的特点并做出合理的推广难度显而易见。为不影响奥迪08年销售10万辆的宏伟目标，继续保持奥迪Q7强势的旺销局面显然要比盲目引进全系产品来得实际。因此奥迪将考虑对07年的进口车型引进计划重新修改，既不影响产品之间的冲突和市场重叠，又要尽可能的利用资源做到市场最大化。根据这种情形奥迪Allroad可能需要推迟引进中国的计划，至少短期内我们都不太可能在国内车展或者其它场合看到它的身影。 

    通过以上分析，我们不难理解本届车展上述三款奥迪车型的未能同台亮相的原因。其他的车型姑且不论，但该三款车型因为之前频频亮相而且据闻都已上了07年进口车引进名单本次却未能同台亮相就不能不引起我们的深思。不过即便如此，我们还是很欣赏、佩服奥迪品牌的勇气与务实，或许正是靠着这种精神才铸就了中国市场奥迪今天的辉煌。