B级排量（对应发改委型号为717X－724X） 

    未上市众多新车抢滩，但部分新车油耗位居中下游；日系车随排量加大，节油性能优势不见。

派朗装有少见的1.7升排量发动机

    1.7升排量：幸运的派朗，独享60分的快乐 

    1.7升排量，介于1.6升和1.8升两个经典排量级之间，是很少有品牌涉足的领域，目前我只见到过日版思域有1.7升排量。可以说，南京菲亚特切入得非常成功。但是，派朗油耗水平仅有一个星，而且还是第二阶段标准的踩线车，国家要求8.6升，我就8.6升，想起上大学时考试前后常相互戏谑自嘲的一句话：“60分万岁，少一分不够，多一分浪费”，不过140/4000的低速高扭矩的设计也充分体现了派朗的城市定位和公路性能。 



    1.8升排量：未上市众多新车抢滩，新车油耗位居中下游

赛豹V系轿跑车有意在北京车展期间进驻北京市场

    1.8升的车型数为56，仅次于1.6升的车型数，略多于2.0升车型数，车型总数量位列各级别第2位，与这两个级别共同构成黄金排量带。1.8升是各厂商的必争之地，哈飞赛豹III系、海马福美来2代、比亚迪F3、华晨中华尊驰、奇瑞A520都拟推出1.8升车型，1.8升的哈飞赛豹V系轿跑、一汽大众两厢宝来、美人豹二代雳靓更是要全新上市。这些新车无论是仅仅换上不同排量发动机也好，还是全新打造的新车也罢，油耗水平都不敢恭维，未上市新车分获7个★★★，6个★★，1个★，还有3个沉入☆。新上市的吉利远景就算颇有远见，综合油耗水平恰好等于标准限值2。

美人豹二代雳靓（未上市）