前几年，燃油价格远没有现在这么坚挺，许多在皮卡基础上稍作改动发展而来的“经济型SUV”凭借低比同价位轿车更宽大灵活的空间，比面包车更好的驾乘舒适性和相对低廉的价格，在市场上火爆了一把。国内几乎所有的皮卡车生产厂家也都把产品转向了“经济型SUV”，即使许多没有开发能力的小厂也靠采购的车身、底盘、发动机等等推出了自己的车型，这就造成了经济型SUV千车一面的景象，使这些车型的外观对消费者不再具有吸引力，甚至还引起许多人的反感。这些车型大都采用了效率低下的491系列发动机，经济性表现较差，随着油价的攀高，经济型SUV的市场急剧萎缩。 

在这些生产皮卡和经济型SUV的厂家中，长城、中兴、双环等规模较大的厂家很快调整产品结构，推出了哈佛、无限、SCEO等新车型，这些车型大都借鉴和吸收了成熟车型的设计理念和技术，在外观、性能、配置、安全等方面比老车型都有较大提升，成为各厂家新的主力车型。与长城、中兴同在河北保定的天马汽车和丹东的黄海曙光也是经济型SUV风潮中的活跃分子，近期它们都将推出定位更高的全新SUV产品来应对市场的变革。 

    天马推出的这款新车取名为“英雄”。从外观来看，英雄依然走自主品牌常用的模仿、克隆路线，继不久前的骏驰模仿丰田普拉多后，这次模仿的对象转向了一款市场表现火热的进口SUV－起亚索兰托。乍一看，英雄的车身轮廓与索兰托几乎完全相同。仔细来看，大号的天马车标放置在进气隔栅中间，左右各有两条很宽的镀铬亮条，但车标与亮条的衔接过于生硬，使中网看上去有些突兀，远没有索兰托简洁的单横幅网式隔栅耐看。 

    上挑的大灯虽然与索兰托颇为相似，但看上去更锐利，不过这个造型也不是天马的原创，我们在另一款知名的SUV－雷克萨斯RX上找到了答案。 

    英雄的尾灯的轮廓仍和索兰托一样，但采用了时下流行的透明灯罩与多个独立功能灯搭配的设计。英雄后保险杠上的放光条尺寸更大，并采用了硬朗的方型。另外，英雄的外后视镜采用了全镀铬表面，与索兰托的半镀铬略有不同。除了以上这些，英雄的外观造型都与索兰托一致，甚至连轮毂的造型都完全相同。英雄的内饰布局同样参照了索兰托，当然只是看上去很相似，仪表，各种功能的开关、按钮都存在很大差异。