要说本届车展是自主品牌汽车的视觉盛宴并不为过，特别是奇瑞，其携带的三款概念车除了内饰造型以外，几乎可以全部一览无余。更为重要的是，这些车虽然名为“概念车”，其实都肯定是奇瑞将来要量产的车型。因此对于这三款车来说，笔者认为很有必要对其深入解析一下。 

    奇瑞M12：奇瑞首款A级两厢车 

    目前可以肯定，M12的上市代号将会为A3。从官方图片来，与其说这是一款概念车，还不如把它看作是量产版本更为合适。对比一下此次奇瑞雪藏的M11就能看出，M12就是M11的两厢版本。奇瑞在设计的时候，借鉴了不少经典两厢车改三厢后的失败案例，反其道而行之，先设计出三厢的M11，再来设计两厢的M12，两厢和三厢之间的风格都很协调。于是官方照片一出，就大受网友好评。同时需要提醒的就是，M11、M12以及M14将来会组成奇瑞全新的A3系列。

M11	M12

    动力方面，奇瑞宣称其将装备1.3L、1.6L和2.0L三款发动机，不过从笔者了解的情况来看，1.3L恐怕会力不从心，因此估计比较合乎逻辑的还是1.6L、1.8L和2.0L的组合。同时这些发动机将可以配合使用无级变速器或五挡手动变速器。此外，M12还将配备各类豪华配置，如四安全气囊（双前气囊、双侧气帘）、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，同时M12将在主动、被动安全性和人机工程等方面，达到一个新的高度。

车型	M12
长 / 宽 / 高（mm）	4250/ 1750-1790 / 1450（基于M11判断）
轴距（mm）	2550

    因为M12是M11的两厢版本，因此M12除了比M11略短以外，其他尺寸参数应该是一致的。通过笔者掌握的部分M11的车身参数，我们也可以知道M12的车身参数的大概范围。 

    看点：M12还有一个悬念有待揭晓，那就是其内饰宣称采用了“立体交错跨越设计思路”。这个抽象的概念恐怕没多少人能在脑海里形成一个具体的东西，只能等待车展到来才能够一探究竟了。