终于如愿以偿的在北京车展上看到了这款MINI概念车。为何说它再度复活呢？它不是新设计的MINI车型吗？

    因为这款Mini概念车的开发设计是为了重新复活1960年的那款mini旅行版车型。从概念车的整体上看，则完全是新mini的旅行版，但其中复古元素比现产mini有过之无不及。

    前脸可以说基本上与现产的mini没有变化，可以让人一眼就认出来它就是mini。如此经典的设计，设计师看来不敢轻举妄动。大灯的造型看上去不一样了，实际上是因为采用led大灯导致的。中网上加了4个灯，更显现其旅行版的特征——经常旅行，经常走没有路灯的公路，需要格外的照明。这种简单的叠加更给人一种复古的感觉。

    前排座椅设计的很有意思，可以绕中轴转动。这种设计仿佛我们在一些概念车上看到过，但那些车的设计一般都是为了这个座位上的乘客下车的，例如腿脚不便的乘客。而mini概念车的这个设计则是为了进出后排，这样的设计，前排座椅就不用翻折了，直接转一下，乘客就可以进入后排。

    行李箱的尾门是对开的，无论关闭还是打开的效果，都十分复古，仿佛只有那个年代的车才会在这么小的车上采用这种设计。当然，复古的只是造型，车门的质地和工艺是那个年代的车子不能比的。

    备胎被放在车顶？够复古，也够旅行！整天这么顶着备胎走估计回头率低不了！毕竟现在的量产车里，除了那些改装越野的以外，还找不到第二台。这样的设计不仅仅是复古，也节省了行李箱空间，可以拉更多的东西，更适合旅行。只是这种几十年前的设计放在现在的车上，如何控制风噪和风阻是个问题，毕竟现在的车子比当年跑的可要快多了，对于抑噪的要求也比以前高多了。 

    展车是翻折了后排座椅的，所以行李箱空间相当可观，旅行版嘛，一定得能装东西！

    内饰造型还是mini的风格，众多大圆盘和银色开关。整个内饰的各个部件也都是圆形的天下，仪表、方向盘上的按钮、空调出风口、车门把手，无不都是圆圆的。

    这款车的造型与量产版本已经差别不大了，它的量产只是迟早的事情，到时候会是什么样的量产版mini旅行车出现在我们眼前呢？拭目以待吧……