一切似乎都在悄然间不期而至，东风跑车就在北京车展上露面了。这款来自于东风荣城汽车公司的轿跑车采用了2.4升100Kw发动机，90公里等速油耗为每百公里9.76升；底盘高度具有提升功能，提升高度可达80毫米。后悬架采用多连杆式独立悬架、螺旋弹簧加减振器。 

    从车展所展示的情况看，东风跑车与现代酷派还有不少相似之处。不过，从前脸看只能说算是平淡无奇；然而，当你转到车尾，看到她“神奇”的尾厢构造后，你会给它一个“巴掌”还是一个夸奖呢？ 


    两个巨大的尾灯给人印象深刻，与突起的尾部曲线结合得还算得体。 

    最令人注意的则是其尾厢类似于黄包车车篷或手风琴的构造了，一开始令人摸不着头脑，多看一会就能琢磨出门道来：一般的轿跑车，由于外形限制，后排仅能乘座小孩或放置物品，而这款轿跑车，在车身后部采用举升机构和由支架与蒙板所构成可伸缩围蓬，能够不费力地将后备厢盖举起，从而增加了后排乘座空间，提高了乘坐舒适性，还可多载物，同时车尾部依然还能保持比较圆润有型的外观，比较符合空气动力学要求。

东风跑车与黄包车

东风轿跑车其实有点像“变尾金刚”：

    当处于类跑车状态时，撑杆没有起作用，整车符合空气动力学要求，后座只能放点小杂物或乘坐小孩，非要坐人的话会比较难受，毕竟设计在该处倾斜的角度比较大。而驾驶舱的空间不受影响，人员可自由享受跑车带来的新派感觉。