“模仿”与“抄袭”在程度上有很大的区别，“模仿”还有一些自我创造的成分在里边，但是“抄袭”一词就不同了，它所指的是一成不变的拿来主义，因此往往被用在一些带有贬义彩色的场合下。说到自主品牌，人们最多想到的两个形容词就是“模仿”和“抄袭”。那么到底是模仿有理还是彻底的抄袭无罪，似乎各有各的理，谁也没办法判出个公道来……
跨过模仿界限 中顺全盘抄袭海马
这次在北京车展见到中顺MPV后，笔者第一个感受就是中顺真有魄力和胆量。因为虽然有很多自主品牌在初期成长过程中，都是靠借鉴和模仿成熟车型来逐步提高和沉淀的。例如吉利，奇瑞，长城等一大批自主品牌都是沿着这条路走过来的。而且吉利老总李书福曾经还说过，“汽车不就是四个轮子，两张沙发，再加一铁壳吗！”话糙理不糙，这句话说的一点没错，这些品牌当初模仿的车型大多数是国外成熟车型。而中顺这次是直接将已经在国内量产并上市多年的普力马的外形和内饰全盘照搬了过来。这种行为是否会引起法律上的纠纷暂时还不清楚，但中顺的这种做法看上去似乎有些过于急功近利了，肯定会在上市后招来很多非议。
中顺为什么要抄袭海马？
中顺以前是靠做轻客和柴油皮卡起家的，其发展速度并不比其他自主品牌慢，而且中顺生产的轻客和皮卡早以出口到南美等地区，并且中顺目前已取得了相关的乘用车准生证。由于中顺之前受所生产车型的限制，因此一直没有机会进入国内乘用车市场。再加上低端SUV在国内市场日趋饱和并且逐渐萎缩，中顺即便是有想法但再去开发似乎也有些晚了，所以中顺开始朝S-MPV方向发展。这次06北京车展上的MPV是中顺的第二款MPV，第一款MPV曾在05上海车展上展出。但后来不知什么原因，中顺第一款MPV并没有量产上市。而这次笔者所见到的中顺MPV，看样子不像是临时拼装起来的，应该是量产前的试装车。
现在是中顺抄袭海马最好的契机吗？
让我们分析一下，目前海马汽车与马自达的合作已经结束，新的海马品牌正在逐渐取代原有的海南马自达，这也是为什么海马要推出福美来2代的原因。而前段时间关于普力马的传闻也有很多，停产的，即将引进新款的，海马自主改款的等等。不过由于与马自达的合作结束，海马以后就算是继续生产普力马，恐怕也不会再挂马自达的标志了了，而可能像现在的福美来2代一样挂上了海马自己的标志。因此中顺此时推出一款与普力马外形内饰都极为相似的车型，也正好利用了海马与马自达分手的机会。
国外媒体认为抄袭对中国汽车公司有好处
不久前che168曾刊登过一篇《欧洲媒体冷看中国自主风》的文章，其中有段话相当的有含义，原文如下：“在竞争日趋激烈的今天，我们在汽车行业里的这种现象既滑稽又令人震惊。由于这种（模仿）思想的存在，在欧洲所萌发的大量汽车创意都成了很多毫无顾及进行抄袭企业的广泛现象。在今天，谁还会像Hurtu,Delaunay,Philos这些在上世纪初设立的企业一样走原创路线呢？因此，对于快速成长的中国汽车工业来说，他们可能会在十几年中就达到我们的水平，无疑，这对于我们的长期积淀策略是一个讽刺。”
最终的决定者——消费者
大胆的想象一下，再过上个半年左右，一款貌似普力马的国产S-MPV上市了，其价格可能只有7万元~10万元左右，甚至更低，但它的外形内饰却相当成熟，配置也很丰富，作为消费者的你会选择接受它吗？如果中顺能像其他自主品牌一样取得成功的话，那看来真的就不仅仅是模仿有理了。
