上海大众是最早进入国内的一家合资企业，最早生产的普桑也是在国内市场上最为畅销车型，从生产至今，20多年的时间里也一直处于主导地位，只是在近几年里开始慢慢步入衰落，但随后生产的POLO、帕萨特等车型也一样有着不错的表现。

    普桑最为中国销量最多的车型，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”不折不扣地彰显了桑塔纳轿车的卓越品质和超强实用性，但是由于目前市场上的车型众多，并且在技术和价格上都比桑塔纳有着无比的优势，桑塔纳也慢慢的开始退出舞台。在价格上，桑塔纳的价格目前也跌到了7～8万元的区间，在家用车中还是比较实惠，而目前的普桑也正在作出购车送5000元油卡的活动，但武汉本地经销商大有把这种优惠幅度加大的趋势，曾有商家打出购车有5000～10000元的优惠，看来，普桑的在年底最终的价格也应在此优惠幅度之内，普桑手动豪华型目前的销售价格为7.98万元，而普桑手动标准型售价为7.18万元，如果优惠到1万，那价格也将会全部跌到6万以内，对人的诱惑还是比较大的，但这种优惠到底是以赠送的方式还是以现金的方式来实现才是真正的关键，不过送1万元的油卡也还是不错的，车买了毕竟还是要用油的。

    POLO也是一款相当成功的车型，开创了中国两厢车的市场，虽然在POLO前就有一些车型，但都没有POLO那么受人追捧。在今年改款后销售势头仍然没有太大的削减，仍牢牢占据了两厢车的霸主地位。新款POLO的价格在9.38万～13.58万元之间，觉得还是稍稍偏贵，不过上海大众优良的品质也还是值得的，目前武汉市场上新POLO的价格也是咬的较死，曾在“十一”前后有过3000元的优惠，但此后优惠就没有了，倒是二级市场上对该款车型有1000元左右的优惠，不过随着年关逼近，3000元的优惠幅度应还会再现市场。

    GOL也是一款比较经典的两厢车，但在市场上的表现没有当初设想的那么好，不过较低的价格还是吸引了不少用户的喜爱。由于该车型比较老化，而且车型上也没有太多的选择，加上武汉经销商对GOL有买断销售，至使GOL本身的价格就比较便宜，6.48万元左右的价格也的确是一个比较适中的价格，而在年底，预计也只有1000～3000元左右的优惠幅度。

 

    帕萨特领驭是从帕萨特车型上升级而来，帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较b5略有增加，帕萨特领驭的内部空间也没有更新突破，但即使如此，帕萨特领驭仍然是同级车中内部空间最大的，也是上海大众用来和其它中级车进行抗衡的有力武器。和本田的雅阁相比，在价格上就明显不是对手，不过领驭采用了涡轮增压发动机等技术，有更好的动力和经济性，这样看来，领驭还是有着一定的优势。从价格上看，虽然两者定价相差较远，但实际上领驭在经销商处的优惠还是比较大的，十月就有6000～10000元的优惠幅度，这样，两者在价格上还可以勉强打个平手，但这种幅度还不足以让领驭在价格上有足够的优势，如果能将优惠幅度放大到1.5万左右，那就比较好了，1.5万的优惠足以和雅阁在价格上打个平手，加上领驭的涡轮增压发动机和经济的油耗，还有内部宽大的空间，领驭还是可以在市场有足够的竞争优势和其它车型一较高下。