自从
天津一汽自主研发的经济型小
车威志高调上市以来，敏感的业界人士已经嗅到了来自
旗云、
自由舰和威志之间明争暗斗的血腥味，撇开相似的价位，相同的排量和变速器形式不谈，今天就让我们详细掰扯一下各款车型发动机的特点。
历史背景介绍
不了解相关背景，很难判断技术优劣，那么就让我们来谈一下各款发动机的背景。
首先，
旗云1.3L系列车型配备的是
奇瑞自主研发的CAC475发动机，对于这台发动机您可能还有点陌生，原来它是
奇瑞公司在原旗云1.6L搭载的CAC480发动机的基础上，运用发动机活塞行程收缩技术和发动机缸径收缩技术改进而来，不仅继承了原480可靠的技术性能优势，更兼具了高效、环保、节能的优势，在燃油经济性方面的表现要比CAC480出色。砸破石锅问到底，CAC480又是何方神圣？原来早在1995年安徽芜湖领导人考察欧洲
汽车工业期间，就以2500万美元的价格购买了英国
福特公司的发动机产品技术和一条生产线，从而诞生了SQR480ED发动机，这台发动机具有美国车典型的低速高扭的特点，不过这台发动机存在噪音大、油耗高的缺点，针对这样的问题，奇瑞和奥地利的AVL发动机公司合作对这款发动机进行了改进，包括供油系统、进、排气系统、燃烧室形状、进气歧管长度和活塞等多方面，使功率和扭矩都得到了提升，这就是今天在旗云1.6L系列车型上应用的CAC480系列发动机。这下您对CAC475发动机的来龙去脉有了详尽的了解了吧！
