华晨自今年3月推出尊驰平台上全新开发的骏捷以后，又迅速推出M3跑车，这是什么原因呢？笔者分析认为以下三个因素是关键： 

    2006年华晨中华尊驰和骏捷销售取得成功，有资金、能力和时间推出新车型跑车； 
    华晨经过多年技术创新和对外合作，技术储备和积累达到一定程度，可以而且需要通过造跑车展示研发水平； 
    华晨从中华开始造20万左右的中级车到今天骏捷和尊驰价位在10万元左右，造高端车型和打造高端品牌一直是其念念不忘的心结，推出跑车是华晨重返高端的一块试路石。 

    一、华晨尊驰和骏捷取得市场成功，乘势而上推跑车M3 

    2006年10月，华晨骏捷和尊驰实现销售6950辆，前10月累计销量达到47864辆，比去年同期增长了595.80%，无疑是今年增长最为迅速的企业之一。2006年是华晨中华快速发展的一年，尤其是在骏捷上市之后，不但自身快速上量取得销售的快速增长，连老款车型尊驰也跟着一路热销，让华晨在市场站稳了脚跟，扭转了华晨发展的颓势，为华晨积累了资金，赢得了发展空间，也为推出新款车型华晨中华M3跑车奠定了基础。华晨推出M3，可以说是乘势而上，借2006年市场快速增长和热销情况下，带动新推车型的市场预热。

    吉利李书福在华普海域MB下线现场说了一句话，“还没有挺过难关，只是日子好过了些”。其实这不光是吉利，对于华晨、比亚迪和奇瑞来说都是如此。自主品牌的汽车企业的日子好过些了，都来造跑车了。本次北京车展，华晨中华强势推出华晨中华M3跑车，起码在宣传和造势上达到了目的。

华晨中华M3跑车

华晨大灯和尾灯，漂亮与否仁者见仁、智者见智