车展历来都是汽车厂商们比拼实力的竞技场，而频繁登场的新车则是他们克敌制胜的杀手锏。今年的北京车展也不例外，1500家中外企业携572辆展车的强大阵容登陆本届车展。记者注意到，奇瑞展台上的一款混合动力车——奇瑞A5/ISG旁聚集了一大群人，有几个外国记者一边为车身拍照一边向工作人员询问这款车的情况，在众多的豪华车和概念车之中奇瑞A5/ISG为何能有如此大的魅力呢？一位业内资深人士一语道破天机：“这是中国第一辆自主品牌混合动力车，它反映了未来中国车市趋势——节能环保车将逐渐成为车市主流。”

第一个吃螃蟹的人

继丰田、奔驰等国际品牌之后，奇瑞在本次北京车展中推出了奇瑞A5/ISG，从而填补了中国自主品牌混合动力车领域的空白。2005年6月，当“国家节能环保汽车工程技术研究中心”在奇瑞正式揭牌的时候，“混合动力车”对于中国的普通民众来说还仅仅是个概念。然而奇瑞并不畏惧向陌生领域的挑战，自告奋勇地作起了自主品牌中“第一个吃螃蟹的人”。短短一年的时间过去了，奇瑞带着A5/ISG、V5 DIESEL两款节能环保车来到了北京车展，向大家展示了一年来呕心沥血的科研成果，奇瑞在这么短的时间内，就把混合动力车由概念变为现实，着实给了国人一份出乎意料的惊喜。

作为中国的第一辆自主品牌混合动力车，奇瑞A5/ISG到底能给我们带来什么呢？

汽车消费的责任感和环保意识

奇瑞A5/ISG首先带给我们的是汽车消费的责任感和环保意识，在建设绿色环保型城市的征程中，驾乘混合动力车将成为最为有效的解决方法之一。奇瑞A5/ISG是并联式中度混合动力车型，采用发动机和电机扭矩叠加的方式进行混合，其混合动力系统采用的是燃油发动机、电力发动机互补的工作模式。在奇瑞A5/ISG起步或低速行驶时，车辆仅依靠电力驱动；当车辆行驶速度升高(一般达40km/h以上)或者需要急加速时，汽油发动机启动并开始输出动力；而在车辆制动时，混合动力系统则将动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。

众所周知，中国的大中城市由于车辆较多、交通拥堵，很多时候车辆都处在低速行驶的状态。在这种情况下，奇瑞A5/ISG将主要保持电力驱动状态，而此时奇瑞A5/ISG的汽油发动机关闭，车辆的尾气排放为零。据专业人士推测，奇瑞A5/ISG的尾气排放要比同等排量的传统车型低一半左右。

节约型汽车消费

其次，奇瑞将带我们走上节约型汽车消费的轨道。奇瑞A5/ISG由于采用了汽油发动机和电动机的协同工作模式，其配备的144V动力电池与电机能进行快速能量交换，再加上有519MT变速箱的辅助，燃油济性得到了大幅度的改善。排量为1.3L的奇瑞A5/ISG达到了相当于奇瑞A5 1.6L的动力性能，而其综合工况的油耗仅为4.9L，比发改委公布的奇瑞QQ 5.8L的综合油耗还要低0.9L，如此低的油耗显然已经突破了国内汽车省油的极限。奇瑞A5/ISG的低油耗不仅为车主省了钱，也是对宝贵的石油资源的节约。在建设节约型社会的征程中，混合动力车的研发和投入市场无疑将起到里程碑的作用。

完美的视觉体验

最后，奇瑞A5/ISG带给我们的是完美的视觉体验。奇瑞A5/ISG在外观方面与整个A5系列保持了一致，4452mm×1750mm×1483mm的完美车身，流畅优美的外形，使得奇瑞A5/ISG帅气中不失硬朗，整体设计符合目前国际的主流风格，沿袭了欧洲流行的“SKY-line天穹”完美外形的设计理念，更加注重运用流畅的线条来表达车辆的时尚与动感，使你更能享受到一种完美的视觉体验。驾乘这样的混合动力车，在享受节能环保的前沿科技同时，还能享受到奇瑞A5/ISG大气而时尚的造型带给你的至尊体验。 无论是时尚气派的造型，还是优越的节能环保性能，奇瑞A5/ISG“秀外慧中”的品质无疑已经得到大家的认可，相信奇瑞A5/ISG的量产之日很快就会到来。

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