第一个吃螃蟹的人
继丰田、奔驰等国际品牌之后,奇瑞在本次北京车展中推出了奇瑞A5/ISG,从而填补了中国自主品牌混合动力车领域的空白。2005年6月,当“国家节能环保汽车工程技术研究中心”在奇瑞正式揭牌的时候,“混合动力车”对于中国的普通民众来说还仅仅是个概念。然而奇瑞并不畏惧向陌生领域的挑战,自告奋勇地作起了自主品牌中“第一个吃螃蟹的人”。短短一年的时间过去了,奇瑞带着A5/ISG、V5 DIESEL两款节能环保车来到了北京车展,向大家展示了一年来呕心沥血的科研成果,奇瑞在这么短的时间内,就把混合动力车由概念变为现实,着实给了国人一份出乎意料的惊喜。
作为中国的第一辆自主品牌混合动力车,奇瑞A5/ISG到底能给我们带来什么呢?
汽车消费的责任感和环保意识
奇瑞A5/ISG首先带给我们的是汽车消费的责任感和环保意识,在建设绿色环保型城市的征程中,驾乘混合动力车将成为最为有效的解决方法之一。奇瑞A5/ISG是并联式中度混合动力车型,采用发动机和电机扭矩叠加的方式进行混合,其混合动力系统采用的是燃油发动机、电力发动机互补的工作模式。在奇瑞A5/ISG起步或低速行驶时,车辆仅依靠电力驱动;当车辆行驶速度升高(一般达40km/h以上)或者需要急加速时,汽油发动机启动并开始输出动力;而在车辆制动时,混合动力系统则将动能转化为电能,并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。
众所周知,中国的大中城市由于车辆较多、交通拥堵,很多时候车辆都处在低速行驶的状态。在这种情况下,奇瑞A5/ISG将主要保持电力驱动状态,而此时奇瑞A5/ISG的汽油发动机关闭,车辆的尾气排放为零。据专业人士推测,奇瑞A5/ISG的尾气排放要比同等排量的传统车型低一半左右。
节约型汽车消费
其次,奇瑞将带我们走上节约型汽车消费的轨道。奇瑞A5/ISG由于采用了汽油发动机和电动机的协同工作模式,其配备的144V动力电池与电机能进行快速能量交换,再加上有519MT变速箱的辅助,燃油济性得到了大幅度的改善。排量为1.3L的奇瑞A5/ISG达到了相当于奇瑞A5 1.6L的动力性能,而其综合工况的油耗仅为4.9L,比发改委公布的奇瑞QQ 5.8L的综合油耗还要低0.9L,如此低的油耗显然已经突破了国内汽车省油的极限。奇瑞A5/ISG的低油耗不仅为车主省了钱,也是对宝贵的石油资源的节约。在建设节约型社会的征程中,混合动力车的研发和投入市场无疑将起到里程碑的作用。
完美的视觉体验
最后,奇瑞A5/ISG带给我们的是完美的视觉体验。奇瑞A5/ISG在外观方面与整个A5系列保持了一致,4452mm×1750mm×1483mm的完美车身,流畅优美的外形,使得奇瑞A5/ISG帅气中不失硬朗,整体设计符合目前国际的主流风格,沿袭了欧洲流行的“SKY-line天穹”完美外形的设计理念,更加注重运用流畅的线条来表达车辆的时尚与动感,使你更能享受到一种完美的视觉体验。驾乘这样的混合动力车,在享受节能环保的前沿科技同时,还能享受到奇瑞A5/ISG大气而时尚的造型带给你的至尊体验。 无论是时尚气派的造型,还是优越的节能环保性能,奇瑞A5/ISG“秀外慧中”的品质无疑已经得到大家的认可,相信奇瑞A5/ISG的量产之日很快就会到来。


