2006年3月，将目标人群为理性含蓄的“知本一族”的乐风LOVA上市。 

    乐风的原型车同样是通用大宇的kalos，但是相比原型kalos还是雪弗兰aveo，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。和通用的其他产品一样，乐风也融合了通用汽车在全球的资源，1.4L发动机来自通用在澳大利亚的霍顿公司，该发动机也被用于欧宝车系上。 

    车身方面，虽定位于小型车级别，但乐风的“身量”却接近“边缘”中级车。个人感觉乐风的空间是同级车中最大的，相对宽敞的空间就更能体会到相对的舒适性。 

    此外，在2006年6月，1000多辆雪佛兰AVEO乐骋以散件台套形式运往俄罗斯。这是上海通用汽车继多次成功实现海外出口后，雪佛兰品牌旗下产品首次跨出国门。 

    上海通用雪佛兰作为在2005年1月18日才被正式推广的汽车品牌，落户中国的时间虽然不及同为通用公司旗下的别克和凯迪拉克系列，但是在知名度上却一点也不逊色于通用的“同门兄弟”。凭借对中国市场的了解和通用其他品牌的先行探路。个人认为，雪佛兰品牌的发展会比其他品牌要快得多。 

    面向大众的定位，通用厂商的品质保障，加上亲民的价格，相信在不长的时间后，上海通用雪佛兰会成为上海通用旗下的又一员大将。“金领结”会在中国写下自己新的历史篇章。