RIO上市临近，千里马停产与否的争论再起硝烟。种种迹象表明，自02年底上市至今、持续占据细分市场份额领头羊位置的千里马，在新老对手打压下已尽显疲态，退市似也有其合理的一面。通过商家、厂家、媒体、千里马车主四方看点的相互博弈，千里马最终的归宿在哪里？ 

    商家：“已经接到千里马停产的厂家通知”？ 

    笔者在第一时间联系到了京城相关东风悦达起亚的授权4S商家，在谈到千里马问题时，对方直接的回答到：“劝你还是考虑RIO吧，千里马已经退市了”。笔者再次问及退市是否等于停产的时候，商家干脆的确认到：“是的，而且我们已经接到厂家通知”。受北京市场安装OBD事件影响，联系停产的传言去分析，千里马临近年关动辄万元的优惠幅度对于一款售价仅为7万元的经济型轿车而言，实属非正常现象，在此苗头下结合商家确认的厂家通知联系RIO7万元的预计起步售价，商家一番对千里马停产、退市的确并非空穴来风。那么商家的停产断言，厂家又是怎样回复的？ 


    装备OBD的千里马已经进京销售？ 

    在接到商家停产消息的同时，笔者也听到了另一种声音，装备OBD的千里马京城已经有售，且排量为1.6L、加装副驾驶位气囊、电调后视镜的增配版，目前正以6.68万元的成交售价进行销售。暂且不说这款车的性价比如何，为何只是个别商家有这款车在售？这款车是否为基于个别商家的意愿，进行买断销售或者是订单获取的产品？其实从配置上看，这批车很可能就是东风悦达起亚针对世界杯期间推出的纪念版的库存车辆，为了消化库存、在RIO上市前夕冲销量之用（通俗讲就是有利可图），固加装OBD进行发售。 

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