近日，随着长安奔奔的上市，国内自主A00级小车进入了一个新的竞争阶段。为什么这样说呢。因为长安奔奔无论是从造型，还是空间布局，以及动力配备都已经超出了现在国内自主A00级车的水平。而价格则正好落在自主A00级车型的区间内，可见其比传统的自主A00级车更具有竞争力。以下将从设计，制造工艺，技术上对比路宝、QQ和奔奔。 

    售价比较

　

车型	舒适型价格
奔奔1.3	46800
QQ1.1	39800
路宝1.1	46900

    车身设计、空间比较－奔奔优于两位对手

奔奔

QQ

路宝
    奔奔的车身设计与路宝很相似，同样属于发包设计，所以在车身方面，研发成本应该与路宝相当。而QQ的车身是采用的逆向工程技术模仿设计，其设计受到原型车的限制，所以没有太多原创亮点。所以在车身环节，QQ的开发费用显然是最低的。但奔奔由于出来得晚，并且具有原创车身的底子，所以其设计理念最为创新，采用了拓展轴距，和高车顶设计。用铃木话来说叫做upright高坐姿设计，其实这种设计在QQ上也是有体现的，不过奔奔把它发挥得更夸张，所以奔奔无论是从实际内部空间尺寸，还是给人的空间感觉都是这三款车中最大的。而路宝，为了追求动感的线条，损失了部分空间的拓展。所以在车身空间设计方面奔奔具备明显优势 

车身参数	奔奔1.3	QQ1.1	路宝1.1
长/宽/高（Mm）	3525 /1650 /1550	3550 /1495 /1485	3588 /1563 /1533
轴距（mm）	2365	2340	2335
前轮距（mm）	1400	1295	1360
后轮距（mm）	1385	1260	1355

    从车身参数来看，奔奔无论是轴距还是轮距还是车高都是三款车中最高的规格。也就是说，同级别车中最大的轴距和轮距尺寸再加上近乎夸张的空间拓展，以及高坐姿设计，使得奔奔已经在车身设计上远远超过了竞争对手。 

    三车详细尺寸参数请点击：CHE168数据库 

    结合实驾感受－点评三者动力表现


    从左至右：奔奔、QQ、路宝 

    从发动机来看，奔奔配备的是1.3升铃木SOHC（顶置单凸轮）发动机。这款发动机同样被装配在雨燕和羚羊车上。所以很显然，奔奔的发动机是拿来主义的典型代表。而且这款发动机也是长安汽车自产发动机，历经多年生产，成本优势不言而喻。再看路宝的发动机。路宝1.1装配的是东安468发动机，这款发动机有着铃木K系列发动机的血缘，但并非哈飞自产，而是采购而来，其采购价格中含有东安的利润所以成本相对较高。而QQ的ACTECO发动机则属于完全原创的合作研发，拥有知识产权。在这三款发动机中先期投入成本较高，但是能够完全按照自己的意图来设计，进而针对整车匹配调校。那么这三款发动机的具体性能表现如何呢

动力&传动参数	奔奔1.3	QQ1.1	路宝1.1
功率（Kw(ps)/rpm）	63(86)/6000	50(68)/6000	48(65)/5700
最大扭矩（N·m/rpm）	110/3000	90/3500-4000	88/3000-3500
排气量（l）	1.301	1.083	1.075
缸数（个）	4	4	4
每缸气门数（个）	4	4	4
每列汽缸凸轮轴数量	单	双	双
升功率（Kw/l）	0.049	46.25	44.65
比功率（Kw/Kg）	0.063	0.056	0.054
缸体材料	全铝	铸铁	全铝
缸盖材料	全铝	全铝	全铝

    三车详细动力参数请点击：CHE168数据库