编者按 三款自主品牌跑车的出现引起了我们的注意，在它们华丽的外表背后，折射出自主厂家各自不同的研发“绝活”。 

    华晨M3武器：发动机

华晨M3：1.8T引擎

    华晨M3：1.8T引擎 

    华晨M3冲击车市有两件法宝：厚实的底盘与强悍的1.8T引擎。 

    由于起点较高，从M1（中华）开始，华晨的底盘功底在与宝马合作后受益颇多，提升更大。很明显，一个好的底盘对于跑车的重要性是毋庸置疑的，相比而言，华晨在这方面占有起手。 

    另外得益于世界内燃机三巨头之一的FEV公司的帮助，华晨最早实现了涡轮增压发动机的量产和装车。华晨1.8T发动机采用了流行的双顶置凸轮轴、单缸4气门的布置形式。其他的排气门中空充钠技术，高能量点火系统、曲轴箱通风系统、链传动正时系统皆代表了国际发动机技术的领先水平。出色的设计使得这款引擎即使在没有加装GDI（缸内直喷）或VVT（可变气门正时）系统的情况下也动力充沛。125Kw，220Nm的强大输出甚至超过了许多合资厂家的同类产品。其最低燃油消耗率只有245克每千瓦小时左右，1.8T发动机整车匹配百公里最小油耗也仅有6.9L。M3的0~100Km加速时间低于10S，最高车速超过220Km/h。

发动机形式	1.8T
气缸排列	直列四缸
排量	1.793L
最大功率	125KW/5500RPM
最大扭矩	235NM/2000-4500rpm

    M3预计售价在18万元左右。 
    战斗力：★★★★☆ 
    魅力值：★★★★ 

    比亚迪：模具生产线

F8

    比亚迪的优势就是“灵活”。与华晨靠底盘功力成功相比，比亚迪独辟蹊径，建立了目前国内最先进的高质量模具加工生产线。也就是说，只要你设计得来，整车框架制造完全不会逊色于对手。这样做无形之中节省了研发、设计成本，势必在车价中会所体现。而且，比亚迪更是模仿的高手，加之拥有底盘、发动机、变速器等一定的优势，这些都能打击对手。F8的硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，过程平稳流畅，操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒，可以与很多超级跑车相媲美。这是极少数汽车公司才掌握的技术。F8的硬顶设计还采用了全景天窗车顶。即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野。