2、路虎发现3 

    路虎，本来是一个代表着坚固、可靠的四驱车的品牌。不过，在认定了公路SUV将会给自己带来更多利润的时候，它也就义无反顾地走上了这条道，仅撇下了一个孤独的卫士留在了荒郊野外。就像老的巡洋舰80给我们留下了深刻的印象一样，老的路虎四驱车也给我们留下许多美好的回忆。所以，在看到揽胜、发现3之后，很多人都惊呼：难道世上真有将外表、舒适和越野完美地结合在一起的车子吗？

    发现3能这样做，但最好别经常让它这样做。 

    很显然，这些外表华丽的老虎根本没有听到支持者的呐喊，它让他们失望了。可以说，路虎应该是近几年被夸大的最厉害的品牌之一。在国内，它也有着不大的保有量，不管是短途的越野还是长途的跋涉，偶尔也能看到它的身影。但最终的结果却都不太乐观，最主要的也是最致命的，就是它先进的电子系统。即便是在路虎自己举办的G4挑战赛上，也发生过选手驾驶的路虎越野车空气悬挂失灵，致使底盘不能升降的情况。但也许是路虎以前的名气太大了，也许是英国绅士的风度感染了他们，在国内还有很多人依旧将光环戴在它的头上。

    如果可以的话，这倒是属于发现3的一种不错的生活。 

    其实，这也只能怪路虎在越野界的影响力太大了。以至于它出一款车，人们总是会很自然地将它和越野联系在一起。而路虎自己对此也模棱两可，总是想在公路和越野上都占得先机。其实每个车都有自己的侧重点，像保时捷卡宴，更多的是强调公路性能，所以即使越野上有什么失职，也没有受到过多地指责。平心而论，发现3确实是一款不错的车，而且只要电子设备没失灵，它的通过性能也比较强悍，但并没有某些人吹嘘得那么好。在国外，人们买发现3更多的是当作家庭用车，极少甚至根本不进行越野。作为一款用于家庭，平时去去郊外野地的车子来说，发现3绝对是一个上佳的选择。但指望它既外表华丽、又乘坐舒适还能翻山越岭甚至极限越野就不太实际了。如果说途乐Y61需要我们多观察它的优点的话，那么发现3就需要我们冷落冷落了。给它降降温，免得期望越高失望就越大，这样看来，也未免不是一件好事。