既然它略显沉重的车身拖累了它的动力性能，那是不是也会对操控性能有所影响呢？其实你这么想一点都不奇怪。不过，几番穿桩测试下来，途安就向我们展现了大众PQ35平台的实力——谁说车身越高，操控就越差？

    途安（也许更应该说是PQ35平台）向我们证明了高大的车身一样拥有不错的操控性能。 

    在正常驾驶情况下，你会感觉到途安的底盘非常的厚重扎实，像是紧紧地贴在地面上一样四平八稳。打个不太恰当的比方，就好像它的底盘下面挂着很多块配重的钢板一样，即使有一点颠簸，这些“钢板”也会毫不犹豫地将途安马上拽回到路面上。有这样一个“不倒翁”作伴，不论什么样的道路（当然，非越野道路）它都能够给人以非常强的信心。 

    悬挂方面，它与同平台的速腾完全一样，为前麦弗逊后多连杆的结构。而你面前的方向盘不仅样子熟悉，转动起来也是一如既往地沉稳、精确。可以这样说，除了车身的外形不太一样，途安简直就是一个加高版的速腾。

途安的前后悬架（左前右后）