三、竞争对手瞄准新旗云、赛欧等车型，海迅MA定位有看头 

    上海华普旗下的海域、海尚、海迅、海炫等车型均源自华普海域303的2540平台。一方面在平台上不断改进体现了技术的成熟和工艺的提升，另一方面源自同平台4个车型品牌多款车型，如何区分品牌定位，体现层次，理顺价格体系成为一大挑战。据悉，上海华普将海迅MA的竞争对手瞄准了奇瑞新旗云和上海通用雪弗兰赛欧等。新旗云是奇瑞旗下的销量主力，赛欧虽然逐渐老化市场表现不振，但也曾是叱咤风云的车型。华普海迅MA瞄准这两款车型，看来市场的野心也不小。分析其定价，笔者预计海迅MA的价格不会高，基本与这些车型持平，并且通过排量与车款配置的差异拉开价格区间。 

    海迅MA与主要竞争对手的比较 


    海迅MA以2540轴距与新旗云和雪弗兰赛欧竞争，在底盘和空间上具有一定的优势，配以丰富的配置和运动化的个性品牌，冲击这个销量最大的细分市场，如果价格能够充分体现性价比的话，还是很有看点的。新旗云和赛欧的主力车型所在的50000-65000左右的价格区间，是私人购车的一个热点区域，海迅MA入市势必成为市场的搅局者，令人期待。 

    正如笔者前文提到的，上海华普从同平台衍生的4个车型品牌和多款车型，在定位上如何清晰界定，在传播上如何让消费者区分，是个问题。2007年，随着海域MB和海迅MA的上市，华普的车系逐渐完整，车型也较多，如何在提高品质上下功夫，造精品车成为第一任务。同时，华普发展新的平台也是当务所急，毕竟2540平台已经没有新鲜感了。或许海域ME是华普的下一个看点。

车展上的上海华普概念车，海域ME