驾驶着红色的RIO ，出门右拐便上了通往开发区的公路。初冬的北京虽略显单调，但却也天高气爽。在蓝天和黄褐色大地的映衬下，红色的RIO越发醒目……速度不快，车厢内异常宁静，伴随着音响传出纯净而又节奏感极强的音乐，一种不可言喻的轻松与快乐，便从心底油然而生。 

    RIO——东风悦达新近推出的一款新车，它更加迎合中国消费者的口味。外观上RIO造型饱满，棱角锋利，其视觉效果更加令人耳目一新。它的内饰更加时尚而简明，它的最大亮点，在于它所配置的1.6L发动机所迸发出的82.4kW的动力。 

    RIO的转向极为轻盈，操纵的感觉非常轻松、自然。但随着车速的加快，车略有些发“飘”。这大概是由于车身自重的问题，但对于这样的小车来说，也应在情理之中。 

    在制动系统方面，RIO使用了前盘后鼓的搭配。路上车很少，试踩刹车，感觉踏板轻松，反应敏捷，给人一种十足的安全感。 

    车在宽阔的公路上行进，RIO的悬架相当不错，前麦弗逊独立悬架，虽比较传统，但却经久耐用，具有很强的道路适应能力。转弯加速，一气呵成，转向与动力毫不干涉。 

    前方一段道路坎坷不平，车开始颠簸起来。但车的前轮一直尽可能地够向地面，以尽可能多地获得抓地力，从而确保加速与转向的及时响应。 

    此款RIO为五挡手动变速器（当然另有四档自动变速器可选）。该五挡手动变速器齿比设计合理，换挡平顺、清晰。试了一下，低段加速不错，0~100kM/h起步加速只用3挡足够了。但该车的离合器结合点偏高，需要一定时间来适应。其实，考虑到降低换挡时间，行进中换挡没必要将离合器踩到底。 

    右转弯，我准备将车开上高速路，去感受一下该车所配备的1.6L CVVT发动机的澎湃动力。该发动机最大功率达到82.4kW/6000rpm，最大扭矩达到145Nm/4500rpm。数据表明，该发动机的动力即便是装备在更高级别的车型上也绰绰有余。 

    过了收费站，便上了高速路。热情的RIO开始加速。踩油门、加挡：1，2，3。10.2秒！此时车速已达到100km/h。出色的动力名不虚传。 

    红色的RIO以120km/h的速度在高速公路上奔驰，发动机传出清脆悦耳的声音，转速响应十分理想。RIO就是一匹千里马，在滚滚的车流中驰骋。 

    前方一段坡路，减速再加速。发动机中段加速非常理想，即便上坡也毫不费力。 

    前方的路，蜿蜒而漫长，驾驶着RIO真是轻松愉快。三个踏板和方向盘都很轻盈。这是一款经典小车，驾驶起来灵活、敏捷；这是一款充满激情的小车，它充沛的动力给驾驶者带来无限遐想……