随着新宝马x5（82.2～130.15万）在国内上市表现不俗之后，宝马再度推出新宝马X3系列，这次引入的新X3共有两款：2.5si价格为57.8万，比以往的62.32万的老车型便宜近5万；3.0si的价格为66.5万，也并不是那么贵。由于新X3属于一款紧凑多功能型车，以SAV概念出现，因此其价格在X5之下，也是宝马汽车目前价格最便宜的运动型多功能车，也是X5的向下细分市场的延伸。 

    新宝马X3装备了新一代直列6缸汽油发动机，两款发动机排量分别为3.0升和2.5升，输出功率更高，分别达到了200千瓦/272马力和160千瓦/218马力。新宝马X3 3.0si从0-100公里/小时只需7.5秒钟，最高车速为210公里/小时。在欧盟标准循环中的平均油耗为10.3升/100公里；新宝马X3 2.5Si在8.9秒的时间里达到100公里/小时的速度，最高车速210公里/小时，平均油耗为10.1升/100公里(欧盟标准循环)。新宝马X3标准装备6挡自动变速箱；还装备了功能更全、更强大的动态稳定控制系统。新的DSC现在包括ABS制动控制、车轮打滑控制(ASC)、DBC、弯道制动控制(CBC)、动态牵引力控制系统(DTC)、制动预备性能、制动衰减补偿、干燥制动功能、下坡控制(HDC)、拖车稳定功能等。给笔者的印象是只是SUV应该有的其都有了；并继承了宝马独特的xDrive智能全轮驱动系统。至于舒适配置，笔者这里不再赘述。

    应该说X3开创了SAV的新局面。从目前的市场定位和价格上看，其竞争对手真得不对。比如奥迪q7和奔驰ML系列，基本都是和宝马X5竞争的，价格都在近90万到150万左右。悍马、陆虎等车同样也是主要和X5进行竞争的。吉普方面的进口车由于基本为非正规进口渠道，因此这里不去讨论目前在70～80万左右国内的高档SUV也就有凯迪拉克的SRX（凯雷德则要108万），丰田陆地巡洋舰以及林肯领航员。但是这些车型排量都是3.6L或4.0L以上的，且价格也很难和70万以下的宝马新X3去比较。而普拉多虽然价格在40～50万左右，但是和X3根本不在一个档次，因此也无非媲美。而吉普看来看去，目前也就是雷克萨斯的RX350可以成为目前新X3在国内的首要竞争对手！因为排量上还是比较接近的，RX350是原来RX300（RX300原售价为62万左右，目前已经不再进口）的后续替代车型，售价为68万。不过宝马这块金字招牌抬高了不少身价，这是雷克萨斯还不能完全能所及的。这样看来X3的价格还是有些优势的，且其提供了2.5L的较小排量车型供选择，价格低于60万，达到57.8万，正好比三菱帕杰罗新V77的顶配（47.8万）正好高出10万，当然这10万差价一方面是进口车的关系，另一方面宝马的车也是抬高身价的理由。
 
    也就是说，目前还不具备真正意义上完全的X3直接竞争对手，但这不代表以后会没有。对于宝马X3，其几个死对头早已摩拳擦掌了。首先是奥迪，既然奥迪的Q7是针对宝马的X5的，自然奥迪紧凑型SUV的Q5就是针对宝马X3，而奥迪的法宝仍然是其FSI汽油机技术和TDI柴油机技术，这两个技术目前可谓独步天下，屡试不爽。当然，新X3还能有一年的喘息调整的机会，因为奥迪Q5虽然欧洲和北美上市，但目前国内还未引进。还有一个强有力的竞争对手是沃尔沃的XC50，其兄长是XC90，竞争对手就是宝马X5以及奥迪Q7。沃尔沃XC50的竞争对手当然就是宝马新X3，这款车的特点一是独有的安全性，二是超前卫的外形。不过这款车也要到08年初时候发布。而之前的07年，这一高端品牌的细分市场内，恐怕宝马新X3也独领风骚了。 

    看来新宝马X3目前登陆中国市场还是抢到先机了。但是确实身后的追兵也不在少数。因此笔者认为宝马X3还将不断进行改进。当然，价格方面消费者不用过于担心，虽然指导价格57.8～66.5万还是相对比较高一些，但宝马的实际成交价格会根据当时的情况进行浮动，而且宝马基本是下浮价格的，不像奔驰和奥迪那样会上涨价格。