笔者得到最新消息，北京市场上由于OBD问题而无法销售的雷诺汽车，现在已经可以上牌了。而解决办法也比较简单：只用一张小小的光盘就可以搞定。

    整个事情的经过如下： 

    OBD禁令让厂家和经销商都促不及防 

    06年中，国内的雷诺经销商向法国雷诺公司订购了很大一批雷诺汽车，其中包括梅甘娜II、风景II五座、风景II七座、拉古娜等十几款车。而这批车如果在当时来看，是符合北京机动车上牌标准的。但是等到这些车辆生产出来并真正到达中国的时候，已经是11月了。
12月1日起，北京开始强制执行在售机动车必须加装OBD车载诊断系统的规定。这样一来，直接导致了北京两家雷诺经销商共计200多台的库存车都无法销售了，这对经销商造成了非常大的损失。从2006年12月1日到现在，过去的50多天里，经销商的销售陷于完全停顿。很多想买雷诺车的消费者也无法让自己的新车上牌。 

    所有问题一张光盘即可搞定 

    现在，据笔者获悉，雷诺中国代表处已经正式通知经销商，厂家方面将会邮寄过来一张光盘。经销商只需将光盘中的软件程序写入车载电脑，激活车辆的OBD系统即可。这套系统满足目前的雷诺系列中装备了F4R771发动机的车型，包含梅甘娜二代、风景二代和梅甘娜敞篷。这样一来，目前库存的车辆，都可以通过更新软件系统的方式，就能正常上牌了。 

    一张光盘引发的思考 

    北京要在2006年12月1日对所有在售车辆加装OBD系统，已经是一年前北京刚刚实行国III排放标准的时候就已经知道的事情了。由此笔者不禁反思，为什么一张光盘就可以解决的问题却拖延了将近两个月？而此事之前，雷诺在中国已经遇到了许多麻烦事：缺乏新产品支持、长时间断货和北京市场环保不达标等等。 

    另外雷诺在华的销量相比其他几个主流汽车消费国家来讲，可以说是少得可怜了。在中国市场一年仅仅是不到4000台的销量，和雷诺“世界第四大汽车制造商”的称号实在是很不相称。即便如此，雷诺仍只给中国市场进口一些低配置车型或者干脆一些很有竞争力的车型都不引进国内。这样做的结果就是，中国的雷诺车主不得不承受由于雷诺品牌保有量低下，而带来的零配件价格居高不下，维修保养费时且不方便等问题。难道这就是雷诺亚太区总裁戴伯乐所说的“雷诺要带给中国消费者最高品质的服务”吗？