在开迪作为我们工作用车的日子中，我们对其多项性能都感到满意。但人无完人，车无完车。开迪的低配，给了我们抱怨的机会。作为消费者，也许不会苛求作为多功能车的开迪拥有出色加速能力，不会苛求其拥有良好的操控特性，但在配置上似乎多功能车并没有比普通轿车配置低一个档次的理由。

    四轮铝合金轮辋，虽然不是什么必要的装备，但毕竟有此装备的车比没此装备的车显得更有档次。但好在此装备在开迪的高配车型上是标准配置。基本型上丢掉此配置也许无足轻重，但完全封闭，不能打开的后窗，则让人感觉开迪就只能装货，毕竟后排车窗处于完全密闭状态，会大大降低后排成员在乘车时的舒适度。

    手摇车窗？这似乎已经不能成为21世纪10余万级车应有的配置了。过高速公路收费站，交停车费，手摇车窗都会给驾驶员带来多处不便，并且由于其车窗玻璃面积较大，自然加重了摇窗时的力度，恐怕力气稍小的女士要想将开迪的前车窗关闭要，就要将双手脱离方向盘才行。没有电动车窗，电动后视镜自然也不会出现在配置单中。这两个配置没出现在开迪基本型上，是我们对其抱怨最多的地方之一。

    再来看看开迪的驾驶位遮阳板，中间没有化妆镜。爱美之心人人有之，难道就因为驾驶开迪的一般为男士，就不用注意自己的形象了？况且，不到手掌大的一块小化妆镜，应该不会增加多少成本吧。

    还有其音响系统，没有CD，没有卡带，留给驾驶员的娱乐项目就只有听收音机了。也好，这样可以给车内成员更多的交谈和了解彼此的机会。还有，副驾驶位的储物盒是开放式的，没有带锁的盒盖，这得提醒开迪车主，车内千万不要留有钱包手机等贵重物品，否则小偷将会一目了然。 

    对开迪抱怨了很多，但其实这款车的实用性甚至是动力性都还是让人满意的。只是配置稍显简陋，拉低了其给我们的总评印象分。不过，开迪倒是有更高配置的车型可供消费者选择，只是要付出高出万元的“代价”。