编者按：先前盛传国产莲花GEN-2轿车将于2007年4月上市，眼下距离“上市”只剩2月有余，莲花能否如期上市？如果上市，开的是家花还是洋花？若是洋花，又是否具有纯正的英伦血统？ 

    莲花汽车背景资料 

    提起莲花汽车(Lotus)，大多数国人可能还不太熟悉，作为英国著名的跑车品牌，创始人柯林•查普曼亲手设计的莲花跑车自1958年以来，先后7次在F1车赛中夺冠，007系列《海底城》中邦德的座驾设计也出自莲花之手。然而，由于背负沉重的历史债务，眼看着同样作为跑车品牌的保时捷、凯迪拉克等在全球的业务逐年扩张，这位享有盛誉的跑车骁勇却只能选择沉寂，最终在1997年被小字辈马来西亚宝腾汽车收购。
这二年，略显老迈的莲花似乎也开始加紧了市场拓展的步伐。我们曾经报道过莲花汽车与浙江青年汽车合作的消息，青年汽车将于2007年引进生产马来西亚宝腾汽车的两款车型。（相关文章请参见：马来实拍解密即将国产“莲 花”跑车）青年汽车方面称这两款车型将在贵州和济南的基地生产，预计售价10万至15万元。莲花汽车驻中国代表聂天心也曾经表示，第一款引进中国的车型应该是以GEN-2为原型。那么眼下已到1月底，这款新车究竟能否如约上市呢？血统如何呢？

即将国产的莲花GEN-2

    血统不够纯正？ 

    对于国产莲花，最受关注的要算是“出身之争”，其中最为关键的一个事实就是，GEN－2其实是马来西来宝腾汽车开发的车型，虽然莲花已经被宝腾收购了，但是宝腾的产品并不能归入莲花旗下，正如宝马收购劳斯莱斯之后，3系不能统统换称劳斯莱斯一样。 

    众所周知，莲花一向只生产跑车车型，这款GEN－2，是宝腾收购莲花后，在莲花的技术平台上耗时四年开发的全新轿车，他的出身如此倍受关注，说明大家还是十分在乎他的血管里是否流淌着纯正的英国血液，下面我们就来看一下GEN－2的基本参数。 

    图：GEN-2车型基础参数 


    这些数据中最有价值的信息就是1.6L Campro发动机，这是由莲花科技工程开发和调校的，0－100公里加速时间只要10.5秒，90公里等速油耗也只有区区5.8升，可以说在动力操控性和经济性两方面都出类拔萃。在低档位时反应灵敏、高速时动力强劲，在城镇道路与高速公路上都有不俗的表现。


Gen-2内饰
    此外，Gen-2的底盘、悬挂与刹车系统也均由莲花研发人员加以调较，前悬挂采用麦花臣支柱式，后悬挂则运用多连杆＋稳定杆设定，表现出硬朗的操控性；搭配ABS与EBD电子制动力分配系统，让Gen-2在连续弯道与高速行驶时能展现出莲花优异的操控特性。 

    可以看出，虽然系出宝隆，但在技术环节，尤其是关键技术仍然采用了莲花的平台，从这个角度来讲，Gen－2的英伦血统还算纯正，青年汽车也宣称自己的合作对象是英国莲花汽车工程，引进的并不是技术，还有整车和工程，与马亚西亚的宝腾并没有直接联系。 

    不过，国产莲花轿跑车似乎不能如外界期望的那样，顺利地挂上“莲花”标志，更不会挂“宝腾”的标志，最有可能是莲花与青年汽车共同设计一个全新的标志。不过究竟会挂什么标，这一疑问还得持续到新车上市的那一天。