SGM7363、SGM7281 

    荣御作为通用高端的首款产品，销售业绩却一直徘徊在低端，通用回天乏术，各种手段试用之后，只能忍痛换型。 

    上汽通用近段时间的动作不断，凯迪拉克SLS的出场让很多人误以为通用只将别克作为一款中端品牌来打拼市场，却没曾想到，通用私下秘密谋划着一款荣御换代车型即将登陆发改委。而这款车就是荣御。

    动力方面排量和型号都说明还是澳大利亚的霍顿发动机，表格中提供的参数还是原荣御参数，即使有改动变化范围也不会太大，毕竟发动机历来就不是通用的强项，从新老凯越的发动机参数就能看出——毫无新意。同样的从采用机型上也可以看出新车型和荣御的前后关系，再联想一下荣御的停产，也就不难理解新车的使命和任务。

    此车两款排量都只提供5AT手自一体变速器，也就是说除了车身和底盘，核心部件其实还是和荣御通用，即使是更高端的凯迪拉克SLS（赛威）也只提供5AT变速器，和同类型日德系车型相比，技术含量明显偏低。 

    LF7160 

    力帆本次准生的车型是一款1.6升排量的轿车。 

    在2006年上市的力帆1.6L的车型配备了引自巴西生产的宝马 TRITEC发动机，采用顶置双凸轮、四缸16气门设计。 

    最大功率和扭据分别达到了85KW/5600RPM、149NM/4500RPM，从其峰值扭矩的输出转速来看，算是一款典型的高转速发动机调校。 

    而在配置方面全系标配了ABS刹车系统。在内饰设计方面，力帆520显得个性不足，只能说是中规中矩。不知道此次的新车会不会对内饰方面有一些改进？另外，发动机将采用的是有力帆集团自主研制的发动机，而不会采用原先的宝马 TRITEC发动机。